电控高压共轨喷射系统，是一种柴油发动机燃油喷射技术，能够降低尾气排放。电控高压共轨喷射系统主要由电子控制单元（ECU）、高压油泵、共轨供油系统、电磁开关阀、电控喷油器等组成。
柴油发动机可以应用在重型汽车、船舶、工程机械、农业机械等对动力、运载能力要求较高的机械设备制造领域。柴油发动机的特点是压缩比高、热效率高、扭矩大、经济性好，但其尾气排放量大，尾气中颗粒物含量多且成分复杂，无法满足日益提高的民众健康以及环境保护要求。
在工作时，电控高压共轨喷射系统各个组成部分的作用分别是，高压油泵加压柴油送至共轨供油系统，共轨供油系统将高压柴油分配给各个电控喷油器，电子控制单元发出信号，控制电磁开关阀开启或关闭，使电控喷油器定时定量雾化喷射柴油。除这些组成部分外，电控高压共轨喷射系统还需要采用传感器，以将压力数据传输给电子控制单元。
电控高压共轨喷射系统保留了传统柴油发动机的动力性能，同时降低了油耗、减少了尾气排放，并可以减小发动机噪声，是一种新型燃油喷射技术，适用范围广。从汽车方面来看，我国汽车尾气排放标准不断提高，国六b政策已经实施，柴油发动机节能减排是必然趋势，利好电控高压共轨喷射系统行业发展。预计2024年，我国电控高压共轨喷射系统市场规模将超过210亿元。
与传统柴油发动机相比，电控高压共轨喷射系统结构较为复杂、研制成本较高、维保成本较高，虽然现阶段在柴油发动机中的渗透率不断提升，但在国内汽车领域应用比例依然偏低。
新思界
行业分析人士表示，2024年2月1日，国家发改委修订发布的新版《产业结构调整指导目录（2024年本）》正式实施，在汽车关键零部件板块，电控高压共轨喷射系统及其喷油器被列为鼓励类项目。这有望推动我国电控高压共轨喷射系统研发、应用不断深入。
