高原寒区是指海拔高、气温低、气压低、空气氧含量低的地区，在我国主要是指青藏高原。在高原寒区，燃油发动机存在低温启动困难、进气不足等问题，此外蓄电池续航能力也会减弱，在此地区应用的动力装备需要具备更高的环境适应性，因此高原寒区特种动力装备研制受到重视。
根据新思界产业研究中心发布的
《2025-2030年中国高原寒区特种动力装备行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，柴油发动机性能改进是开发高原寒区特种动力装备的重要技术路线之一。柴油发动机经济性好、压缩比高、热效率高、扭矩大、功率大、动力强、无爆燃风险、可靠性高，可以应用在大型机械设备制造领域，但由于柴油粘度较大，不易蒸发，寒冷条件下启动困难。因此高原寒区用柴油动力装备需要专门设计燃油低温启动系统，以解决启动、进气、柴油喷雾均匀性等问题。
高原寒区特种动力装备可以应用在军工国防、能源开发、交通工具、生产设备、科学研究等领域。青藏高原是全球海拔最高、我国面积最大的高原，总面积约250万平方千米，平均海拔超过4000米。青藏高原国境线长、居住人口多，从国防方面来看，其具有重要战略地位，从经济方面来看，其是我国国民经济重要组成部分。因此适合此地区应用的高原寒区特种动力装备研制受到我国政府重视。
2024年2月1日，国家发改委修订发布的新版《产业结构调整指导目录（2024年本）》正式实施，其鼓励类项目汽车板块汽车关键零部件领域，包括高原寒区特种动力装备。这将推动我国高原寒区特种动力装备研发、制造能力不断增强。
由于应用环境的特殊性，高原寒区特种动力装备性能与可靠性要求高，近年来我国研究机构与企业已经取得多个研究成果。例如中国人民解放军陆军勤务学院开发出一种小型柴油机，海拔3000米条件下使用功率达到平原地区95%以上，-25℃条件下启动时间小于5秒。
除了高原寒区特种动力装备本身以外，我国企业还在开发配套使用的燃料，例如2024年11月，山东京博新能源控股发展有限公司公开了一项名为“高原高寒地域压燃式发动机燃料组合物及其制备方法”的发明专利。新思界
行业分析人士表示，整体来看，我国高原寒区特种动力装备研制已经取得多项进展，且政府对其技术进步极为重视，未来行业发展前景良好。
