CDC（Continuous Damping Control，连续阻尼控制）悬架是一种先进的汽车悬架系统，能够根据行驶路况、车辆载重和驾驶员操作等条件自动调整减震器的阻尼力，优化车辆的行驶和操控性能，实现更舒适平稳的驾驶体验。CDC（连续阻尼控制）悬架核心包括传感器和控制单元，传感器实时监测车辆振动情况，并将数据传输给控制单元，后者根据这些数据计算出最佳的阻尼力，并通过电子控制装置调整减震器内部的液压流动。
根据中汽协的数据，2024年，我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%。其中，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。随着新能源汽车市场的扩大，L2级智能化功能的渗透率也在持续上升，对能适应复杂驾驶环境的高性能悬架系统的需求增加。CDC（连续阻尼控制）悬架系统能够优化电动汽车的重量分布和性能，同时保持能源效率，推动了中国CDC（连续阻尼控制）悬架市场的快速发展。
当前，中国CDC（连续阻尼控制）悬架市场处于快速增长阶段，前装市场在2024年迅速扩大规模。理想、蔚来、红旗、奇瑞等车企均在近两年推出使用CDC（连续阻尼控制）悬架的车型。预计今后几年，在智能化趋势以及消费者对舒适性提升等因素的驱动下，中国市场CDC（连续阻尼控制）悬架市场预计将会呈现高速增长状态，市场具有较大的发展空间。
新思界产业研究中心整理发布的《
2025-2029年中国CDC连续阻尼控制悬架市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示，CDC（连续阻尼控制）悬架行业具有较高的进入壁垒，主要包括技术壁垒、资金壁垒和客户壁垒等，CDC（连续阻尼控制）悬架的研发涉及复杂的传感器、控制单元和液压系统设计，需要较高的技术水平和研发能力；资金壁垒方面，企业的研发和生产阶段需要大量的资金投入。
当前，全球的CDC（连续阻尼控制）悬架生产企业主要包括采埃孚、倍适登、马瑞利、天纳克等企业，这些企业技术积累时间较长，并且拥有大量的相关专利，形成专利壁垒，对新进入企业产生较大影响，在全球市场范围内具有明显的竞争优势。中国市场中CDC减震器已经实现国产化，生产企业有南阳淅减、一汽东机工减振器等企业已经开始量产，另外拓普集团等企业也在布局相关领域。
