厚膜加热器是利用稀土厚膜电热材料，在基板（不锈钢、陶瓷、玻璃、聚酰亚胺膜等）上，经丝网印刷工艺形成发热电路，通过通电直接发热，实现电能到热能的转换，再将热量传递给液体冷却回路。
厚膜加热器具有传热效率高、体积小、安全可靠、响应快速、节能环保等特点，可应用在新能源汽车、家用电器、储能、医疗器械、航空航天、5G通信设备等领域。近年来，随着新能源汽车对高效、节能、环保的加热技术需求日益迫切，厚膜加热器逐渐成为新能源汽车热管理系统中的重要组成部分。
PTC加热器、厚膜加热器是目前新能源汽车液体主要加热方式，PTC加热器是通过PTC热敏电阻发热，结构简单、技术成熟，但其电阻随温度升高而增大，发热功率不稳定。相比于PTC加热器，厚膜加热器具有热效率更高、电能消耗更少、启动时间更短等优势，近年来，随着产线自动化水平提升，厚膜加热器成本优势也逐渐显现。
根据新思界产业研究中心发布的
《2025-2030年中国厚膜加热器行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，在新能源汽车轻量化、智能化发展背景下，厚膜加热器凭借其优势已成为市场主流选择，目前大众、宝马、奔驰、奥迪、吉利、小米、上汽等汽车品牌均已实现厚膜加热器应用。随着产能扩大、成本优势显现，厚膜加热器技术将从中高端车型逐步向中低端车型下沉。
厚膜加热器替代传统PTC加热器趋势日益明显，面对快速增长的市场需求，我国厚膜加热器布局企业不断增加，包括宁波奢迈新能源科技有限公司、江苏苏焱电子科技有限公司、新乡市杰达精密电子器件有限公司、快克智能装备股份有限公司等。
目前部分国产厚膜加热器性能上可与国际领先的产品媲美，但整体来看，高端厚膜加热器市场仍由国际厂商主导，包括荷兰费罗、德国伟巴斯特、法国法雷奥等企业，高端厚膜加热器国产化突破需从材料配方、印刷工艺、质量管控等方面持续发力。
新思界
行业分析人士表示，我国是全球最大的新能源汽车市场，新能源汽车保有量、产销量位居全球首位，随着新能源汽车轻量化、智能化发展，市场对高效、稳定的加热技术需求迫切，厚膜加热器市场迎来了发展机遇。为助力企业高质量发展、提升产品市场竞争力，2024年中国中小商业企业协会组织制定了团体标准《新能源汽车用金属厚膜加热元件》（计划编号T/CASME XXXX—2024）。
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