日前，中国汽车工业协会副秘书长许艳华在首届中国新能源汽车企业领袖峰会上表示，根据协会口径统计，中国新能源汽车今年销量将有望达到22万-25万辆，而此前世界最大新能源车市场美国全年销量约为18万辆。按销量计算，中国成为世界最大新能源汽车市场已无悬念。
据了解，自2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划》以来，我国新能源汽车产业便开始步入发展的快车道。各部委在购车补贴、税费减免、金融支持、政策支持等各方面做出了一系列规定，建立了从新能源汽车研发、生产、购买、使用到监管等方面较为完善的政策扶持体系。
自从2009年取代美国成为全球头号汽车产销市场以来，中国在传统燃油汽车产销方面一直处于全球领先地位。尽管今年全国汽车产销增长趋于低迷，但在政府政策鼓励和引导下，新能源汽车的生产和销售却呈现“井喷式”增长态势，纯电动汽车以及插电式混合动力汽车产销数据双双创下新高。
中国汽车工业协会数据显示，今年1-10月，新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长3倍，其中，纯电动乘用车生产8.71万辆，同比增长3倍；插电式混合动力乘用车生产4.55万辆，同比增长3倍；1-10月全国累计销售17.11万辆，同比增长2.9倍。
工信部赛迪研究院副院长黄子河表示，中国新能源汽车今年发展迅猛，得益于一线城市纷纷取消限购摇号、出台新能源汽车补贴政策等措施，但“十三五”期间新能源汽车产业仍要突破核心技术和关键部件的制约。中国新能源汽车销量全球占比将超过40%，高于美国、欧洲和日本，在全球新能源汽车市场处于主导地位，中国市场对全球新能源汽车消费增长的贡献度显而易见。
新思界产业研究中心分析师表示，尽管新能源汽车产业在中国发展形势喜人，销量全球领先，但也同样存在问题，国产新能源汽车整体质量仍处于中低发展水平，在安全性、动力电池、创新能力、核心竞争力等方面仍有待提高，
新能源发展的道路长且阻碍重重。
