小型电动汽车在国内又被称为“微型电动汽车”，具有安全、环保、经济、舒适的特点，是三轮汽车、摩托车、电动自行车等交通工具的升级产品。小型电动汽车的发展能够实现亿万百姓绿色低碳出行、安全舒适出行和经济智慧出行，符合“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，符合我国节能减排和环境保护的要求，有着千万级的市场。
新思界产业研究中心发布的
《2015-2019年中国新能源电动汽车风险投资行业分析报告》显示，小型电动汽车在中国兴起，原因是其具有价廉、环保，比二轮车安全舒适的优势。日前，小型电动汽车的市场已经清晰可见，产业已经发展成为三轮汽车、低速货车、拖拉机等产业转型发展的典型代表产品。
数据显示，2015年国内销售的纯电动乘用车型中，康迪熊猫、吉利知豆、云100、众泰E20等微型电动汽车销量分别为20390辆、6164辆、15467辆、6385辆，显示出市场对这种车型的强大需求。
与上述车型品牌不同的是，山东、河南、河北、江苏等地一些没有乘用车生产资质的企业所生产的此类车型销量非常火爆。根据山东省汽车行业协会的统计，2015年该省小型电动汽车产量高达34.7万，连续三年增长超过50%。
目前，由于缺乏管理，小作坊，粗制滥造的老年代步车，燃油助力车，产品质量良莠不齐，质量无法保证，售后服务没有保障，严重扰乱了行业发展。而条件较好的企业生产的产品，由于有些地区禁止上路，老百姓不敢买，厂家不敢卖，严重遏制了用户需求和产业的发展。
在2015年全国两会期间，全国人大代表向有关部门提出了把小型电动汽车作为国民车鼓励发展，并明确标准予以管理的建议，国家有关部委明确回复，关于小型电动汽车应疏堵结合，实施分类管理，采取升级一批、规范一批、淘汰一批的做法，引导产业转型升级，规范行业有序发展。
此外，中国微型电动车产业技术创新联盟正在加紧行业标准化制定等相关工作。标准经专家评审后，预计今年7月份将如期公布。标准体系将包括整车，动力电池及模块，电机，电控，管理系统，（无线）充电机（座），电费支付标准，安全标准，道路管理规范建议等九个序列。
行业研究人士表示，随着相关标准的逐步完善，达标企业应依标准生产、销售，提供三包服务。未达标企业应该停产整顿，这有利于保护消费者合法利益不受侵害。预计微型电动车会替代二轮车升级消费出现连续15年左右的高速增长，全口径的微型电动车最高年产销将超2000万台，市场保有量将超2亿辆。
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