据悉，储能十三五规划将被纳入国家《可再生能源发展“十三五”规划》，目前正在征求意见，该规划预计3月出台，可以确定的是，储能技术的进步将深刻改变我们的生活，同时，电池储能的突破迎来关键时间节点。
行业研究人士认为，目前储能电池不太可能出现一种电池来一统江山，不同材料的电池都有各自的特点，以适应不同条件的需要。储能电池的发展或将呈现百花齐放的局面。例如镍锌电池、锂电池适合手机等小型设备，钠硫电池、全钒液流电池等适合大型储能设备。
动力电池储能方面，电动汽车已经越来越多地进入我们的视野，它将是解决石油能源危机和实现清洁能源的重要途径，国内的比亚迪、长安、奇瑞等汽车公司都已有纯电动汽车面市，而其中关键在于发展高能量密度、低成本和高可靠性的动力电池。
适应电动汽车的储能电池需要功率大，容量大，但目前国内电池存在价格高昂，电池重、单次充电里程不够长、建充电站、换电站需要大量地皮等缺陷，极大制约了电动汽车的推广，也使消费者的购买倾向偏低。
技术成熟度低、示范应用经验少也是国内储能技术普遍存在的问题。不管是小体积的动力电池，还是大容量的电网储能电池，在高性能、高安全性、高性价比上还需要革命，其大规模商业化还有一段过程。
但是，目前特斯拉电动跑车的畅销让市场看到了新能源汽车的发展趋势。新能源汽车的核心之一就是新能源动力储能电池，所以新能源动力汽车的畅销也就意味着储能电池产业面临着新的发展空间。
此外，我国新能源电能的发展也打开了储能电池的发展空间。因为风能、光伏等存在不稳定性，为把这些不稳定的电能送上电网，需要对这些不稳定的电能通过储能电池储存下来，然后再上电网。
行业研究人士预计，到2020年，我国储能电池规模化应用的前景大约为12.365亿千瓦，储能电池面临重大发展契机。日前布局储能电池的企业有南都电源、圣阳股份、鑫龙电器、比亚迪、四方股份、阳光电源、科力远等。
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