2017年，国家“十三五”规划要求大幅提升新能源汽车的应用比例，推动新能源汽车等绿色低碳产业成为支柱产业，实现新能源汽车的规模应用。根据新思界产业研究中心发布的
《2018-2022年中国新能源汽车市场分析及发展前景研究报告》显示，2017年我国新能源汽车产销量分别达到了79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长54%和53%。预计2018年，我国新能源汽车产销量将超过100万辆，2020年会达到200万辆。我国的新能源汽车的产销量增长潜力巨大。
新能源汽车发展势头良好，但消费者在选购新能源汽车时依然心有顾虑。充电不方便，续航里程不长，几乎是所有新能源汽车的痛点，这便使得无线充电得以顺势发展。
无线充电也称作感应充电、非接触式感应充电，是充电器与用电装置之间利用电感耦合传送能量，两者之间不用电线连接。也就是说，以前需要拉扯一根长长的电缆来给汽车充电，现在只需将汽车停靠到无线充电器的上方便可以充电，这就大大方便了消费者，成为消费者选购充电器的一大亮点。
目前在国际上，汽车厂商如奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃、丰田等，通信公司如高通等都已经开始研究电动汽车无线充电技术。在未来的发展前景上，这些先起步的企业有极大可能成为的无线充电的龙头企业。
国内的无线充电技术没有国外成熟，还处在刚刚起步的阶段，掌握核心生产技术的企业数量较少，未来的发展之路仍较长。国内研究无线充电技术的机构，以中兴，比亚迪，重庆大学为代表，产出品已经开始在部分城市例如：深圳、郑州、贵阳、襄阳等地试运行。无线充电的使用没有很快的推广开来，主要是因为现阶段它的成本投入较高，后期维护费用较大，无线传输距离近（传输距离越远功率损耗越大，传输能效越低）等因素，在充电器行业内竞争力不够，需要各研发机构克服这些障碍进一步发展。
新思界
产业研究员表示，就现在看来，无线充电设备的弊端限制了它的发展，但随着技术的进步，克服了这些障碍之后，它的使用便捷性（减少了插拔的麻烦）、高安全性（雨雪天气不用担心漏电）、良好的通用性（一台充电器可以对接多个用电装置）等特性会表现突出，能够使它在现有的有线充电器的市场上打开一片天地。长期来看，无线充电的良好表现会更受消费者青睐，竞争力强大，具有很大的市场发展潜力。
