新能源汽车电子控制板是指用于新能源汽车电子控制系统的电路板。根据新能源汽车电子控制板在新能源汽车上应用区域的不同，可以细分为整车控制器VCU、电机控制器MCU、电池管理系统BMS三大类。
整车控制器VCU由控制电路和算法软件组成，是动力系统的控制中枢，作用是监测车辆状态，实施整车动力控制决策。VCU中的控制电路需要用到电子控制板，但用量较少。
电机控制器MCU由控制电路和算法软件组成，是新能源车电控系统的重要单元，作用是根据VCU发出的决策指令控制电机运行，使其按照VCU的指令输出所需要的交流电。MCU中控制电路控制板用量稍高于VCU。
电池管理系统BM是新能源汽车区别于传统汽车的重要部分，是电池单元中的核心组件，通过对电压、电流、温度和SOC等参数的采集和计算，进而控制电池的充放电过程，实现对于电池的保护和综合管理。BMS硬件由主控（BCU）和从控（BMU）组成，从控安装于模组内部，用来检测单体电压、电流和均衡控制；主板位置比较灵活，用于继电器控制、荷电状态值（SOC）估计和电气伤害保护等。BMS一般采用稳定性更好的多层板，单体价值较其他电路板高，作用是监测单体电池的电压、电流等指标，实现均衡控制，防止出现过压过流等损伤电池寿命和性能的情况。
随着我国新能源汽车快速发展以及销量不断提升，新能源汽车电子控制板行业需求量呈现高速增长态势。根据新思界产业研究中心发布的《
2020-2024年中国新能源汽车电子控制板市场分析及发展前景研究报告》显示，2019年我国新能源汽车电子控制板行业市场需求量达到770.6万平方米。
新思界
行业分析师表示，近年来随着新能源汽车行业的发展，我国新能源汽车电子控制板市场也快速发展，行业内企业数量不断增加，行业竞争趋于激烈。其中，敬鹏、迅达等国际领先企业和沪电股份、依顿电子等本土大型企业凭借技术、品牌等优势，在新能源汽车电子控制板市场占据主要市场份额，是大型新能源汽车电子集成商的首选。而众多中小型企业则多以代加工生产，缺乏自主品牌，多以价格竞争谋求生存，在低端市场竞争激烈。
