近年来，在国家政策的大力扶持下，我国新能源车行业发展速度较快，我国成为全球最大的新能源车市场。随着新能源车日渐普及，越来越多的新能源车进入二手车市场，在价格方面，二手新能源车比新车更优惠，随着部分地区限行新政落地，二手新能源车市场需求增加。
目前我国新能源车市场呈现出“新车与二手车同步高速增长”的新态势，根据中国二手车在线拍卖平台天天拍车大数据发布的报告显示，2020年1-10月，新能源二手车成交量同比增长显著，增长率超84%。在二手新能源车流通方面，目前二手新能源车流通方式以本地化、区域化的交易为主，随着全面取消二手车限迁政策推进，跨区域流通逐渐成为二手新能源车流通的主要方式。
根据新思界产业研究中心发布的《
2020-2024年全球二手新能源车行业深度市场调研及重点区域研究报告》显示，随着新能源车性价比提升，以及政策持续利好，新能源车销量保持快速增长，根据中汽协统计数据，2020年1-10月，新能源车累计销量为87万台，同比下降8%，降幅收窄；10月，新能源车销量为16万台，同比增长113%。新能源车销量快速增长，为二手新能源车行业发展提供了良好的基础。
国内新能源车主要指纯电动车和插电混动车，在新能源车市场中，纯电动车的销售量高于插电混动车，但在二手新能源车市场中，插电混动车交易量、保值率都高于纯电动车。电池是关乎二手新能源车性能的核心之一，电池使用寿命、衰减情况、电池密度等都是影响消费者购买二手新能源车的重要因素。
由于现阶段新能源车还不成熟，车辆保值率较低，根据中国汽车流通协会公布数据显示，近三年主流新能源汽车平均保值率为32.31%。保值率也是消费者购买二手新能源车的重要考虑因素，2019年，二手新能源车保值率前三名分别为特斯拉MODEL X、MODEL S和蔚来ES8。整体来看，我国二手新能源车行业仍处于发展初期，产品更新换代速度较快，同时二手新能源车相关标准不完善。
新思界
行业分析人士表示，我国是全球最大的新能源车市场，随着新能源车日渐普及，以及全面取消二手车限迁政策推进，二手新能源车市场迎来了良好的发展时机。在国家政策持续利好的背景下，二手新能源车行业标准将进一步完善，未来二手新能源车行业发展空间广阔。
