具体来看，6月份，长安品牌汽车销量133881辆，环比增长25.1%；长安品牌乘用车本月销量90346辆，环比增长28.3%。在自主品牌细分领域，SUV车型继续充当销售主力，CS75、CX70、CS35、CS15四款车型销量达40407辆，而上个月这一数字为29148辆，整体取得了不错的增长。
轿车方面，逸动与悦翔系列环比均上涨，然而同比却呈现不同幅度的下降，逸动系列6月销量8379辆，相比去年同期的9954辆同比下降15.8%，而环比上月的5519辆则实现了51.8%的增长。悦翔系列当月销量4842辆，同比大降39.7%。
MPV方面，长安汽车“双子星”——欧诺和欧尚销量相比去年同期纷纷呈现不同幅度的下滑，尤其是欧尚，6月其销量为5644辆，去年同期销量则为10819辆，不过对比上月来看，情况还是有所好转的。
合资板块来看，长安福特6月销量达到64140辆，同比微增6.6%。除了新福克斯、锐界、福睿斯同比略降之外，新蒙迪欧和翼虎继续良好表现，销量分别达到7645辆和9629辆，当然其中销量最高的仍是福睿斯，当月销量超2万，达到20172辆。
长安马自达6月份销量达到16258辆，较去年同期的15172辆实现了7.2%的增长。其中昂克赛拉6月销量达到9938辆，而CX-5当月销量为6320辆，同比增长48.8%。而在其它合资品牌中，长安标致雪铁龙以及长安跨越销量波动相对较大，前者同比下降50.8%，而后者则同比增长了39.6%。
尽管长安汽车6月产销同比、环比均出现反弹，但由于前5个月总体呈现疲软，整个上半年表现并不理想，距全年销量增长7.72%的经营目标仍尚有一定差距。
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数据分析师认为，下半年也不容乐观，由于接下来的7、8月份均为汽车消费淡季，加之长福系短期内无新品推出，其他老车型也均已进入生命周期末端；同时，自主品牌中的C595和CS55的带动力也显然难以抵挡其他系列产品的衰减，因此长安汽车要想迅速扭转当前颓势，形势较为严峻。
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