据青岛海关统计数据显示，2016年一季度山东口岸出口钢材309.5万吨，比上年同期（下同）增加51.6%；价值83.7亿元人民币，增长8.6%；出口均价为每吨2703元，下跌28.4%。
2016年一季度，山东口岸钢材出口的主要呈现以下特点。
第一，月度出口量维持高位，出口均价探底回升。自去年12月份以来，山东口岸钢材出口延续高位运行状态，月度出口量连续三个月保持在100万吨以上。价格方面，今年一季度山东口岸钢材月度出口均价探底回升，2月份跌至每吨2636元的历史新低之后，3月份小幅上扬。
第二，一般贸易方式出口占绝对主导。今年一季度，山东口岸以一般贸易方式出口钢材297.2万吨，增加49.4%，占同期山东口岸钢材出口量（下同）的96%；同期，以加工贸易方式出口5.3万吨，增加1.5倍，占1.7%。
第三，东盟、韩国、伊朗、沙特等亚洲国家和地区为主要出口市场。今年一季度，山东口岸对东盟出口钢材84.4万吨，其中，对韩国出口41.4万吨，增加18.6%；对伊朗出口23.5万吨，增加6倍；对沙特阿拉伯出口19.6万吨，增加90.7%。上述四者合计占山东口岸钢材出口总量的54.6%。
第四，民营企业为出口主力，民营企业和国有企业出口增幅明显。今年一季度，民营企业自山东口岸出口钢材167.9万吨，增加80.7%，占54.2%；外商投资企业出口74.4万吨，增加0.7%，占24%；国有企业出口67.3万吨，增加79.7%，占21.7%。
第五，主要出口品种为钢铁板材、棒材，出口均价全线下跌。今年一季度，山东口岸出口钢铁板材181.7万吨，增加68.1%；出口钢铁棒材86.7万吨，增加52.6%。上述二者占山东口岸钢材出口量的86.7%。钢铁板材、棒材、角钢及型钢、线材等产品出口均价均存在不同程度的下跌，其中，钢铁板材和棒材出口平均价格分别下跌31.1%和30.9%。
新思界产业研究中心
行业分析师表示，当前，我国钢铁产能过剩形势依然严峻，产能与消费仍存在巨大空间。2016年3月，我国钢材市场库存总量为853.34万吨，比上月增加111.38万吨 。一方面是国内产能过剩严重，产能尚未有效退出，另一方面是国内钢材消费需求不振，导致供需矛盾突出。为化解过剩产能，国内钢企借助价格优势大力开拓出口市场，促使钢材出口增加，所以，会出现钢材出口均价全线下跌的现象。
另外，近年来，东盟地区各国经济增长强劲，各国基础设施建设和投资加大，在全球钢铁行业陷入持续低迷的大环境下，东盟钢铁消费逆势保持迅速增长。主要出口市场钢材需求强劲但供给有限，这在一定程度上带动了山东口岸钢材出口的增加。
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