2017年4月份，交通运输经济运行延续良好发展态势，客运降幅收窄、结构进一步优化，货运量、港口吞吐量保持较快增长，固定资产投资高位运行，行业经济运行稳中向好的基础进一步巩固。
首先，客运降幅收窄、结构进一步优化。4月份，全社会完成营业性客运量15.2亿人，同比下降1.0%，降幅较一季度收窄0.6个百分点。1至4月，全社会累计完成营业性客运量63.1亿人，同比下降1.5%。其中，公路营业性客运量下降4.1%、水路客运量增长6.3%。
其次，货运量、港口吞吐量保持较快增长。4月，全社会完成营业性货运量39.4亿吨，同比增长9.6%，增速较一季度加快0.2个百分点。1至4月，全社会累计完成营业性货运量135.6亿吨，同比增长9.4%。此外，4月规模以上港口完成货物吞吐量10.7亿吨，同比增长6.1%，继续保持较快增长。1至4月，港口累计完成货物吞吐量40.8亿吨，同比增长7.8%。
最后，交通固定资产投资继续保持快速增长。1至4月，公路水路完成固定资产投资5005亿元，同比增长29.6%，完成全年1.8万亿元投资目标的27.8%。其中，公路建设完成投资4623亿元，同比增长33.1%；水运建设完成投资300亿元，与去年同期基本持平，其中内河完成投资163亿元，同比增长9.1%。
新思界
行业研究人员称，当前综合交通运输发展还存在不少矛盾和问题，体制机制仍不健全、法规标准滞后、网络布局尚不完善、运输结构不合理。综合交通运输进入新的发展阶段，各种运输方式都要融合发展，提高效率、提升质量。当前，加快推进现代综合交通运输体系建设，关键要促进各种运输方式在更广范围、更高层次、更大程度上融合。
