数据显示，今年前10个月，中国广义乘用车销量为1620万辆，同比增长6.4%；自主品牌前三季度销量增长11.71%，超过市场平均增速。受益于SUV的需求强劲，自主品牌汽车市场份额渐长。
中国自主品牌汽车在近几年的时间中取得了长足的发展，同时也创造了不少收益。今年前9个月，自主品牌乘用车共销售595万辆车，比去年同期增长了11.7%，远高于乘用车整体增长水平。
长安汽车是中国最具代表性的一家自主品牌，是唯一一家自主品牌汽车产销累计已经突破1000万辆的车企。长安汽车无论是在目前炙手可热的SUV，还是在轿车领域都有很过硬的产品。
10月CS75单月出货已达到17948辆，环比增长8.35%，逸动及致尚XT销量上升至15454辆；CS35销量升至15273辆，整体自主品牌核心车型均创新高，预计自主品牌三季度盈利贡献大幅攀升。
此外，今年3月，长安汽车还发布了面向未来10年的新能源汽车发展战略。到2020年，长安新能源汽车累计销量将达到40万辆；到2025年，新能源汽车累计销量突破200万辆。
长城汽车成立于1984年，是中国自主品牌SUV的标杆企业。从生产轻型货车到皮卡专业生产厂再到国内皮卡和经济型SUV行业中的带头大哥。长城汽车本着“每天进步一点点”的核心理念，一步一步走到了今天。其SUV车型哈弗H6今年前10个月以290365辆的累计销量继续领跑中国SUV销量。
长城汽车今年7月宣布将陆续投入170.6亿资金用于新能源、智能汽车及关键零部件的开发。这些投入将催生大量的研发岗位，带领中国汽车品牌逐渐走向高端。
吉利汽车是国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业。吉利汽车的发展史可以说是一个汽车狂人在大陆实现造车梦的奋斗史。吉利汽车收购沃尔沃轿车公司被誉为是“中国汽车业跨入世界平台的一大步”。
吉利汽车是目前我国汽车行业唯一在高端领域有了实质性突破的汽车制造商，虽然以国外的知识产品法规，沃尔沃的技术还是沃尔沃的，但是今年4月，吉利汽车成功推出的一辆完全自主研发的车型博瑞，采用了部分沃尔沃技术，在设计、安全和车内空气质量方面均实现了突破。
随着中国高端汽车消费群体的日渐成熟，沃尔沃汽车一贯坚持的安全和环保理念可以为其积累一个忠实、稳定的客户群体，进而支撑起长远发展。吉利汽车也将和沃尔沃一起共同发展。
近年来，我国的汽车出口呈现出高速增长的势头，出口地区和国家超过180个。据美国汽车评级机构J.D.Power发布的2015中国新车质量研究(IQS)报告显示，中国自主品牌汽车质量提升明显，预期到2017年自主品牌新车质量就可以与国际品牌持平。
行业分析人士认为，目前中国自主品牌还处在结构转型的过程中，但是表现已经可圈可点。中国汽车正在逐渐从“中国制造”转变为“中国创造”。不过目前，中国汽车还存在两点问题，一是中国自主品牌汽车对于SUV过于依赖；二是由于燃油限值标准，自主品牌汽车必须补短轿车业务，实现平均油耗过关。
