被国内空气污染而烦恼的人们，往往比较向往欧美等风景优美的国家和地区。然而，并不是所用的欧美国家都拥有一个良好的空气环境。在经历多天二氧化氮超标、棕色烟雾笼罩的日子后，西班牙首府马德里市为了减少空气污染，于11月12日首次宣布执行禁停和限速措施，空气污染对抗战也逐步拉响。
马德里市规定非市中心区域居住市民禁止在该区域停车，同时，进城车辆的速度限制在70千米/时，低于之前80—90千米/时的平均速度，市政当局力劝该市310万市民使用公共交通工具出行。
然而，禁停和限速的政策一出即引起了各方质疑，尤其是来自保守党这个统治马德里市近四分之一世纪、具有国家水平执政能力的党派批评。西班牙副首相萨恩兹也认为，“这些措施实施的太草率且缺乏准备”。
11月13日，实施禁停和限速措施的第一天，马德里市市长曼努埃拉•卡梅纳在接受采访时表示，没有迹象表明此项政策实施会引起恐慌。
根据2014年由法国环保组织发布的排名，马德里市的污染程度在欧洲各城市中排名第六。面对严重污染的天气，如果不采取任何行动，任污染持续加重并对人们健康产生危害，是一种不负责任的表现。空气中二氧化氮水平随时都会攀升，机动车限行前进行大范围预警的做法不太可行，空气污染不能像天气一样可以预测。
根据马德里市减排控污计划，如果每立方米空气二氧化氮的含量达到250微克，或持续两天达200微克，马德里市就会发布警示，力促绿色出行并实施限速；如果第二天的污染依然严重，马德里市中心仅允许附近居民停放车辆。
而此前，私家车可以在市区划有停车位的区域付费停车2小时，该区域居民可在登记付费后于绿线停车区域内无限时停车；若污染持续到第三天，马德里市中心将会执行单双号限行措施以减少一半的运行的车辆，同时还会限制出租车自由行驶。
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