有人改名转运，就有商品改名寻求转运。对于一个汽车品牌来说，一个好的名字非常重要，好记、有逼格的名字往往更能够引发人们的注意。但在众多车企中，有改名失败的、有成功的，也有继续平凡的，总之，姿态万象，各有各的路数。
最成功的改名：巴依尔——宝马
在1992年以前，BMW汽车在国内并不叫宝马，而是被译为“巴依尔”。改后的“宝马”可谓神来之笔，既突出了宝马车系高贵豪华的风格气质，又与中国的传统称谓浑然一体，同时发音也与BMW相差不大。如今，“宝马”这个响亮的名字一出，即受到了国内购车者的广泛关注，销量也是一马当先，直逼最早进入国内豪华市场的奥迪。宝马改名也被誉为汽车企业中改名最成功的案例。
最失败的改名：凌志——雷克萨斯
雷克萨斯是2004年正式进入中国市场，这之前国内一直沿用它的港台名称为“凌志”，凌云壮志，当时已经深入人心，但2004年前后突然改名为“雷克萨斯”，改名之后的雷克萨斯一直不温不火，在中国的豪车市场并没有太大的起色。2014年销量7.4万辆，仅4%的增幅速度远被德系ABB甩在身后。坚持慢步调，没有国产计划是影响销量增长疲乏的主因。
最无奈的改名：富士——斯巴鲁
“富士”本是个很形象的名字，却被改成不知所云的“斯巴鲁”，实为富士公司的无奈之举。其根源是富士公司与贵航云雀的失败合作，如今，云雀这款车已黯然退市。为了改变云雀对富士品牌在中国的消极影响，富士公司被迫将“富士”改为“斯巴鲁”。对此，有人建议，斯巴鲁应该在18路公交车做广告，让大家坐上“18路”车去买“斯巴鲁”车。
最引起公愤的改名：霸道——普拉多
霸道太“霸道”，尤其是其卢沟桥广告事件发生之后，更是激起中国人的民族情绪，无奈之下，丰田只好把“霸道”改成音译名“普拉多”。
最不可思议的改名：佳美——凯美瑞
佳美这个品牌，是在中国进口车市驰骋十多年的畅销轿车，连续数年获得进口车冠军称号。如此知名度的汽车品牌，丰田却要放弃了，将国产佳美改名为凯美瑞，实在令人不可思议。
最有趣的改名：美洲虎——捷豹
两种动物，代表的却是同一个汽车品牌，你说有趣不有趣？
看来，改名转运一说也不尽然，至少对于车企来说，改名后命运却各不相同。
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