随着无人汽车产业的快速发展，我们离乘坐无人驾驶汽车的距离也越来越近。乘坐无人驾驶汽车不再是梦想，用不了多久，它们就有望大规模行驶在上海的街道。
近日从上海嘉定区政府获悉，在7月底国家工信部发布的“2015年智能制造试点示范项目名单”中，上海国际汽车城的智能网联汽车试点示范项目入围。这意味着国内首个智能
物联网汽车试点示范区将落户嘉定，而该项目将以自动驾驶为重点，以安亭汽车城核心区25平方公里为主要示范区，逐步扩展到嘉定全区465平方公里范围。
今后，智能物联网汽车将首先从上海汽车博览公园、同济大学嘉定校区这两个示范区开始试点逐步推广。该项目仍在启动阶段，目前正在进行示范区规划建设等工作。
据上海国际汽车城办公室相关人士介绍，智能物联网汽车不同于常规汽车，将以自动驾驶为重点，即实现无人驾驶，通过物联网和汽车
操作连接起来，在一定的环路上行驶，及时地根据路况进行信息感知与故障预警、诊断等。
项目将由“两园”示范区——上海汽车博览公园和同济大学嘉定校区等封闭区域、部分市政道路和汽车城核心区三期构成，示范区面积在汽车城核心区25平方公里以上，示范道路累计达到50公里，覆盖安亭新镇住宅、商业、学校、酒店、公园等区域，计划在50个以上交叉路口的红绿灯安装信息采集系统，可以实时发布并由服务平台远程调整，计划在50个以上交叉路口安装流量监控设备，有30个以上道路危险状态监控以及危险信息发布设备。
三年内计划投入示范车辆达到2000辆以上，包括轿车、SUV、轻型客车、公交、环卫车、卡车、物流车等多种车型，其中400辆以上安装短距离通信设备、北斗高精度定位设备，可以记录路况信息、车辆运行状况和驾驶员的驾驶行为等，能够实现信息提示、安全预警与控制、绿色节能等智能网联化应用。
以上海汽车博览公园为例，将建设一个由封闭道路构成的智能网联汽车起步示范区，具备智能网联汽车相关技术的测试、验证和示范功能，目前汽车公园内部已有道路构成一个3公里左右的环路，另外一条道路将该环路分割成两个小的环路，这部分道路具备弯道、路口等基本道路条件，经过适当改造后可复现智能网联汽车典型测试场景。
此外，在同济大学嘉定校区，将构建集先进驾驶辅助系统、智能网联汽车、自动驾驶、无线充电等智能汽车技术测试及演示于一体的示范区，满足智能汽车开发、演示和示范的需要。
“物联网+汽车”虽然已经不是什么新奇的组合了，但是当我们真正开始将其应用到我们的生活中来，还是给了我们许多畅想。新思界分析师认为，科技的进步，以及汽车行业发展的转型，是推动智能网联汽车发展的主要原因，未来新型智能物联网汽车也将给用户带来新的科技创新体验。
