2020年初，比亚迪推出基于磷酸铁锂技术的新型电池，该电池“长”和“薄”的形状与刀片类似，故而称之为刀片电池。与方壳电池相比，刀片电池高度与其基本一致，厚度相比软壳电池稍厚，长度则由435mm增加到2500mm。刀片电池技术具有内装空间高、质量小、能量密度高、产热少、不产生及释放氧等优势。此外，叶片电池变长变薄，其表面积更大，有利于散热。更为重要的是，在针刺试验中，通过与三元电池的比对，刀片电池无烟、无火、无爆炸，证明刀片电池具有更好的安全性能。随后，比亚迪首次搭载该刀片电池的“比亚迪汉 EV”车型的上市，受到了市场的欢迎。
近年来，随着新能源汽车市场的发展，新能源汽车电池安全问题频发，成为限制新能源电池行业发展的重要因素，加之三元电池能量密度提升的技术门槛提升，电池行业转而进行结构创新。2019年以来，中国电池行业充分发挥电芯制造的优势，积极优化电池结构，以提升能量密度、安全性、低温性能等电池指标，刀片电池即是中国电池制造巨头比亚迪的重要创新成果。鉴于良好的安全性能及诸多优势，已有多家新能源汽车与比亚迪开展刀片电池合作的对话，但就目前而言，受制于产能等因素，刀片电池主要装载于比亚迪汽车。据新思界发布的《
2021-2025年刀片电池标杆企业及竞争对手专项调研报告》显示，2021年，比亚迪在重庆、贵阳等地规划的纯刀片电池产能超过30GW。随着产能逐步达产，刀片供需情况将得到改善。
新思界
分析人士认为，目前，比亚迪的刀片电池产能尚处于建设和爬坡阶段，产能成为限制刀片电池大规模应用的主要因素。未来，随着刀片电池产能的逐步释放，比亚迪基于刀片电池推出的新能源汽车将占据更大的市场份额。在满足比亚迪新能源汽车发展的同时，比亚迪将向其他整车厂积极推广刀片电池，促进刀片电池应用规模的扩大。而应用规模的扩大，有利于刀片电池生产成本的下降及性能的进一步优化，从而形成刀片电池产业的正向循环。刀片电池不仅将为比亚迪带来可观的经济效益，基于刀片电池的技术创新，比亚迪将进一步巩固其电池及新能源汽车领域的市场地位，提升比亚迪的品牌价值。
