海洋微生物清净节能剂属于燃油添加剂品类，是指以海洋源微生物及其代谢活性组分为核心功能组分、以液态形式投加使用的清净节能型燃油助剂。该产品作用于燃油燃烧系统内部，按适配燃油种类可分为柴油型、汽油型两大品类。
海洋微生物清净节能剂制备工艺的核心环节，是海洋微生物活性母液的培育获取以及后续制剂复配成型。2024年10月，吉林省中霸生物科技有限公司申请的发明专利“一种海洋微生物清净节能剂及其制备方法”，配方组成包括海洋微生物活性母液、航空煤油、甲基叔丁基醚、二叔丁基甲酚、烷基化废物油、复合酶系、纳米载体材料。
在我国工业和信息化部发布的《重点新材料首批次应用示范指导目录（2024年版）》中，海洋微生物清净节能剂入选，其性能要求包括：1/1000比例热量增加值≤50Kal/kg，硫含量≤50ppm，酸度≤3mgLOH/100mL，水分≤0.002%v/v，铜片腐蚀（50℃3h级）≤1，闪点（闭口）≥43℃，无机械杂质。
2019年，在长春召开的“生物节能减排新技术新材料应用发布会”上，吉林省中霸生物科技有限公司披露其“中霸柴油节油霸”和“中霸柴油节油王”两款产品经国家交通部路面检测，节油率达到10%以上，氮氧化物降低70%。
车用、船用领域对燃油经济性的要求持续抬升，氮氧化物与颗粒物排放管控不断趋严，IMO全球限硫规则、我国移动源排放标准持续收紧，为海洋微生物清净节能剂带来潜在市场机会。
新思界
行业分析人士表示，但海洋微生物清净节能剂仍面临明显的竞争约束：其一，聚醚胺、聚异丁烯胺等化学型燃油清净剂发展成熟，在车用市场已经形成标准化产品体系，具备成本优势；其二，船端主流减排方案以低硫燃料、尾气脱硫装置、替代燃料为主，生物酶类添加剂尚未纳入船用燃料管理的常规采信体系，商业化准入路径尚不畅通。
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