美国加利福尼亚州旧金山地区法院1日裁定，3名“优步”车主获准以集体诉讼形式起诉这家本土打车软件企业，以确定他们究竟是“优步”的雇员还是独立承包商。这是“优步”公司首次遭到集体诉讼。
“优步”公司不是第一次被起诉，但之前都以个人案件处理。本次裁决，认定3名原告代表一个“群体”，人数不同，性质有别，影响广泛。
“这一裁决对‘优步’司机而言是一次重大胜利，”原告律师香农•利斯-赖尔登告诉记者。原告认定，他们与“优步”公司的联系与雇佣关系无异，却没有享受雇佣关系赋予他们的权利，比如没有获得油气和车辆保养补贴等。
“优步”公司随后发表声明，称对法院裁决“并不惊讶”，将提起上诉。另外，这家企业认定，法院裁决意味着加州大约16万车主中只有“极小的一部分”有资格成为集体诉讼的原告。
美国前国务卿、2016年总统选举竞选人希拉里•克林顿今年6月表示，一旦当选，她将严厉打击错把员工当承包商加以剥削的不良商人。她承认这类运营模式可以为经济注入创新动力，但也会对从业者正当权益保护带来严峻考验。共和党总统竞选人杰布•布什则认为，如果专车存在劳动保护不到位的问题，那应该想办法解决。他甚至特意选乘一辆“优步”专车出席拉票活动。
路透社评述，本案最终判决可能重塑共享经济模式。不少企业认为，相比雇佣关系，承包商模式更具弹性，对企业和承包商都有利。而司机方一旦胜诉，将确认车主与“优步”为雇佣关系，这将显著增加企业运营成本，包括缴纳社会保险、工伤保险以及失业保险等。
