今年以来，航空公司对去哪儿进行了多次封杀，且力度不断加强，去哪儿网频频示好都无济于事，不过，局面或有转机。据悉，东航与携程今天将在上海举行联合新闻发布会，或将公布携程参与东航增发的事宜，并且宣布战略合作事宜。
4月20日晚间，东航对外发布公告，东航集团(东航的控股股东)拟与第三方签署同本公司主营业务、股权等相关的合作协议，所以在4月21日停牌一天。
根据此前东航公布的定增方案显示，东航拟向不超过10名(含10名)无关联关系的特定投资者非公开发行不超过23.29亿股A股股票，发行价格为每股6.44元，募集资金不超过150亿元；并且在1月8日，东航的定增方案已经获得证监会批准。
据了解，增发完成后，东航集团持股从原先约64%有望降低到50%多，东航国资持股比例降低。在去年7月，东航引进美国达美航空成为战略投资者，后者以4.5亿美元认购东航H股4.6591亿股票，占总股本的3.55%；入股后，达美航空成为东航除集团及关联公司外的第一大外部股东。
东方航空集团党组书记、东方航空股份有限公司总经理马须伦对外表示，东航正在积极推进国企改革，集团层面希望能够纳入国有资本投资公司试点，股份公司方面可进一步降低国资持股比例，吸纳更多资本进入。在集团层面，东航将由目前按照企业法注册的国有独资企业，改为按照公司法注册的有限责任公司，计划引进新的战略投资者，在集团层面实现股权多元化。
行业分析人士表示，根据东航的计划，携程有可能参与东航定增方案。若此次携程与东航资本联姻成功，或许对缓解去哪儿的困局能够提供助力。
航空公司对去哪儿的封杀一直在加强。2月底去哪儿参与筹建航空公司的消息证实后，以国航为首的四大航空公司进一步加大整顿机票代理人的行动，将去哪儿上的机票代理商产品全线下架，随后就是其他航空公司的跟进，开启了新一轮联合“封杀”。
尽管在航空公司集体封杀去哪儿后，去哪儿频频释放示好信号，但截至目前为止航空公司并不买账。此前，去哪儿上线新产品智惠飞，也因未与航空公司进行沟通而在上线一天之后就惨遭下架。
为此，携程与东航通过资本联姻意义重大。根据去哪儿年报显示，目前携程持股比例为43.8%，为最大股东。那么，携程和东航牵手，就有可能帮助拯救去哪儿的困局。
据了解，东航与携程系走近此前就曾有信号。今年两会期间，东航股份营销总监、营销委总经理董波在接受媒体采访时表示：“东航也愿意看到去哪儿彻底对平台业务进行规范，在全面规范后，东航也愿意继续合作。总体上，东航期待在规范有序，充分保护消费者权益的前提下，跟第三方平台合作。具体到跟去哪儿平台上的机票业务，会进行动态评估。”
而在2月份国航引领的新一轮封杀中，也有去哪儿内部人士对腾讯科技表示，东航跟进封杀的时间点微妙，封杀公告形式大于内容。不过，此次携程主动参与东航的定增，能否在东航获得一定话语权，增强对上游机票资源的把控力，以及能不能帮助去哪儿走出机票业务的困局，还有待观察。
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