6月7日，广汽集团发布公告称，董事会审议并通过了《关于调整广汽集团汽车互联网生态圈项目的议案》。根据公告，广汽集团汽车互联网生态圈项目将由广汽集团、乐视控股（北京）有限公司（以下简称乐视控股）及众诚汽车保险股份有限公司（以下简称众诚保险）共同出资，三方股比为45%、40%和15%。
根据公告，汽车互联网生态圈项目首期投资为14亿元，首次注册资本金为2亿元，项目资金来源为：广汽集团出资9000万元，占比45%；乐视汽车出资8000万元，占比40%；众诚保险出资3000万元，占比15%。
至此，乐视控股正式将汽车生态布局到销售环节。对于广汽集团而言，布局互联网生态圈一直是发展方向。2015年7月，广汽集团宣布将启动汽车互联网生态圈项目的实施，建设包括整车电商平台、车生活平台、车联网平台和创业投融资平台等四个平台。
在公告发布之前，乐视控股与广汽集团的合作也多次传出“绯闻”。今年北京车展期间，乐视超级汽车联合创始人，全球副董事长丁磊就透露，乐视将于近期与国内一家一流汽车集团开展汽车电商方面的合作，探索全新的生态电商模式。而乐视生态O2O高级副总裁、乐视商城负责人赵一成也表示，乐视商城将进军汽车领域，打造全球首家生态型O2O汽车电商。
乐视汽车相关负责人表示，此次合资公司第一步是搭建电商平台，先期销售广汽系、乐视合作伙伴的车型，未来，这一合资公司将以第三方平台的形式销售多品牌车型。
可以预见的是，由于广汽集团具备完善的传统汽车产品链、乐视拥有丰富的互联网营销渠道，以及众诚保险的后方服务这三大体系支持，新合资公司从建立之初就具备将传统汽车营销模式跳跃至“汽车＋互联网”模式的客观条件。
但是，目前国内汽车整车厂商做电商尚在“跑马圈地”阶段，目前上汽联合了阿里，长安与汽车之家进行合作，此次广汽集团与乐视合作，是否能探索出一条“互联网+汽车”产业发展道路，同样有待市场检验。
自从2014年宣布互联网造车以来，
互联网公司乐视与汽车行业的合作日渐频繁。2014年8月份，乐视确定与北汽共同投资了位于美国硅谷的一家高科技纯电动汽车的设计公司Atieva，并称取得了这家公司的第一套研究技术。2015年3月，北汽与乐视控股在香港正式签署战略合作协议，2015年上海车展上 ，北汽展示了配备乐视车联网系统的概念车。
乐视合作的另外两家较为有名的车企分别是阿斯顿·马丁和法拉第未来，其他合作还包括与比亚迪签订ecolink的合作落地协议等。而对于本次与广汽集团的合作，乐视方面公关负责人将其定义为“全球首家汽车主机厂+互联网公司+保险公司的合资企业”。
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