由于航空公司整顿机票代理业务，2016年以来OTA倍感压力，焦虑感频发。但近日携程30亿元入股东航，正式成为第五大股东的消息一出，OTA们多多少少还是松了一口气，因为两者之间的关系终于迎来破冰。
据悉，东方航空4日发布定增结果公告，公司以6.44元/股向4名对象合计发行13.27亿股，募集资金总额为85.48亿元。其中携程通过上海励程信息技术咨询有限公司认购金额为30亿元，约占东方航空发行完成后总股本的3.22%。
完成这笔定向增发后，上海励程信息技术咨询有限公司成为东航的第五大股东，排在东航集团公司、HKSCC NOMINEES Ltd. 、中航油集团公司之后。虽然持股数量略少于达美，但上海励程与美国达美航空的持股比例相同，均为3.22%。
这次非公开发行A股完成后，东方航空的控股股东东航集团直接和间接合计持有公司股权比例由62.07%降至56.38%。按照国资委的要求，东航上市公司中国资的持股比例不得低于50%。如果民资想提升持股比例，不会有很多空间了。携程这次认购可以说把握住一个机会。
对于持股比例下降，东方航空表示，此次非公开发行后，东航集团、东航金控、东航国际对公司的持股比例虽有下降，但东航集团仍处于控股股东地位。因此，本次非公开发行不会导致公司的控制权发生变化，对公司治理不会有实质影响。
募集资金完毕，东方航空将购买飞机，逐步提升载运能力，增加公司主营业务收入，同时引进新款飞机将替代部分现有老旧飞机，降低油耗和维护成本等。另外，公司将使用17.08亿元募集资金偿还金融机构贷款，减少利息费用支出，进一步提升公司盈利水平。
行业研究人士认为，航空公司此前一直被认为是在给OTA打工，此次联姻让OTA和航空公司的合作上升到了新的高度，同时也意味着航空公司携手打击OTA的局面有所好转。东方航空和携程旅游分别掌握机票、客运等航空资源与酒店、旅行服务等旅游资源，两者之间的合作关系将体现在航空与旅游产业链的融合上。
机票收入是携程营收的重要来源，入股航空公司后，携程在机票资源的获取上，将会占到先机，并且由于此前的“去哪儿网危机”，东方航空表示还会帮助携程改善供应商管理问题，通过严查来收紧特殊渠道票源，增加代理商的违规成本，减少旅客通过携程等平台预订东航机票会遇到的消费陷阱与投诉纠纷。
此外，如今OTA企业纷纷打算筹建航空公司，如去哪儿网已参股筹建的深惠航空，同程曾宣称要组建航空公司，OTA进军民航业已经是在线旅游行业主流的做法。携程入驻东方航空公司也是趋势所向。民资进入，也有助于提升航空公司活力。
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