8月8日，高德地图推出人工智能公交导航产品，将大数据和机器学习应用到“千人千面”的公交出行解决方案中，来进一步争夺公交用户。
高德地图于2014年10月曾推出过“公交导航”产品，在站点指引和下车提醒等方面优化了公交出行体验。此次，高德地图推出的AI智能公交导航产品是对公交导航的进一步提升。
据悉，高德地图推出的AI智能公交导航产品是建立在其大数据样本及机器学习能力基础上的导航工具。不同于传统公交导航产品的是，此款产品主打“智能化”，可以根据每个用户画像，提供最优的公交出行解决方案。用户可通过AI智能公交导航，实现公交路线查询、站点指引、到站提醒和出行解决方案建议等功能。
高德地图副总裁董振宁表示，如今针对出行领域用户需求的创新产品很多，但是缺乏关注公共交通出行的产品创新。此次推出AI智能公交导航产品是对公交路线查询的升级，通过人工智能机器学习能力以及大数据分析技术，让出行更加智能化。
高德称，在大数据应用方面，高德地图的公交数据已覆盖超过331个城市7.5万条、158万多公里和近百万站点的公交线路，每条线路都有超过130种线路属性。而有着超过6亿用户的高德地图，每天监控的实时公交情报超过1000条，10分钟便可以更新上线数据。
《北京市交通委2015年通勤交通报告》显示，自2005年开始，北京市民选择公共出行方式的比率逐年升高，到2015年这一比例已超过50%，高于小汽车和自行车等交通出行方式。北京人口众多，城市交通压力巨大，交通拥堵与环境污染形势严峻，随着车辆限购和行驶限牌等措施的落地，选择公共出行成为多数人的共识。
正如高德地图副总裁董振宁所讲，之前创新产品以关注乘车用户与乘用车为主，忽视了公交市场的巨大需求。在绿色环保的同时，公交市场具有巨大商业价值。
行业研究人员表示，传统地图产品智能化升级成为必然。高德地图、百度地图和腾讯地图等将继续进行“你来我往”的竞争，为大众带来较好的产品体验。
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