激光熔覆制动盘是一种前沿制动盘，即利用高速激光熔覆技术，来提高制动盘的耐磨性、耐腐蚀性，同时减少刹车过程中产生的磨损颗粒和有害排放物。
制动盘是汽车制动系统核心部件，传统产品以灰铸铁为基材，存在耐磨性不足、粉尘排放高、适配性弱、易锈蚀、需频繁更换等痛点，传统制动盘粉尘排放达8毫克/公里以上。传统表面处理技术如电镀、热喷涂等存在结合强度低、易开裂等问题，难以满足高端应用需求。
高速激光熔覆技术是一种先进的表面处理技术，通过高速激光束将特殊的涂层材料熔化并均匀地覆盖在制动盘表面，形成具有耐磨性、耐腐蚀性、硬度等特点的涂层，涂层与基体为冶金级融合，耐磨性提升的同时，制动颗粒物排放也大幅降低。
2026年5月，欧盟七标准（Euro七）排放法规发布，将车载电池耐久性、电动汽车低温续航里程纳入型式认证和在役监管，同时将制动颗粒物排放纳入强制限值管理，要求燃油/混动车制动颗粒物≤7mg/km。与此同时，我国国七标准正在制定，预计2028至2029年实施。以上标准将直接推动制动系统技术变革，基于激光熔覆技术的制动盘可达到欧7标准，未来空间广阔。
根据新思界产业研究中心发布的
《2026-2030年全球及中国激光熔覆制动盘行业研究及十五五规划分析报告》显示，现阶段，激光熔覆制动盘市场已经吸引一大批企业布局，包括德国通快、美国IPG、布雷博、长沙知熔新材料科技有限公司、马鞍山恒精新能源科技有限公司、宁波海天激光机械制造有限公司等。
德国通快是欧洲首批推进并有实际应用的制动盘激光熔覆技术的公司之一；知熔新材是首个实现汽车制动盘领域产业化应用的钛碳复合（TiC）激光熔覆技术的企业；恒精新能源于2026年4月启动国内首条全自动激光熔覆制动盘量产产线；海天光机于2026年6月在ATC上海国际汽车技术及零部件展上发布第二代制动盘激光熔覆全自动化生产线与一体化解决方案。
新思界
行业分析人士表示，激光熔覆技术可提高制动盘耐磨性、延长其使用寿命，同时降低颗粒物排放，是满足欧七及未来国七法规的核心技术路径之一。我国是全球最大的新能源汽车出口国，欧七标准即将实施，将加速激光熔覆制动盘应用落地，在头部企业技术迭代与产能建设下，激光熔覆制动盘产业规模将持续扩张。
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