水面效应航行器，也称水面效应艇、地效翼船，是利用地面效应原理贴近水面低空高速航行的特种运载工具，其融合了飞机的高速性与船舶的高承载能力。地面效应又称翼地效应，是指飞行器在贴近水面飞行时，机翼下表面与水面之间的气流受到压缩，导致机翼下方压力升高、诱导阻力降低，从而显著提升升阻比的空气动力学现象。
从水面效应航行器规范标准方面来看，在国际上，国际海事组织发布有《地效翼船指南》（msc.1/circ.1592）；在我国，2021年7月1日，经中华人民共和国交通运输部批准、中华人民共和国海事局公布的《地效翼船技术与检验暂行规则（2021）》开始施行，适用于海上与内河航行的中国籍民用地效翼船。
在我国，2013年4月，我国第一艘12座海洋地效翼船试飞成功。2026年2月，郑州海王实业有限公司研发的“海鸥002”地效翼船在珠海万山海域完成海水试航任务，该船采用2名驾驶员加10名乘客的座舱布局，最大起飞重量4.5吨，巡航速度达200公里/小时，起降仅需500~800米水面。
在海外，2026年5月，美国REGENT Craft公司宣布成立REGENT Defense部门，推出Seaglider翼地效应艇的军用版本，旨在为美军在印太地区的后勤支援提供快速解决方案。
在全球范围内，水面效应航行器行业参与者较为分散，尚未形成高度集中的市场格局。在我国，水面效应航行器研制企业主要有海南英格地效翼船制造有限公司、郑州海王实业有限公司、苏州坦途智能科技有限公司等。当前水面效应航行器的技术发展主要集中在先进复合材料应用、电动推进系统、智能化控制等方面。
新思界
行业分析人士表示，当前，全球水面效应航行器产业正处于从技术验证走向商业应用的关键过渡期，主要增长驱动力包括两大块：一是在海岛国家或水网密集国家区域交通现代化需求提升，推动了水面效应航行器在短途高速通勤或者军警巡防领域发展潜力大；二是节能减排、绿色环保趋势下，水面效应航行器凭借低排放优点受到政策关注。
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