据了解，国内重卡市场7月份共约销售各类车辆4.1万辆，同比下降19%，环比下降18%。从今年1月至7月，重卡市场有四个月的月度销量降幅超过30%，分别是2月、3月、4月和5月；只有三个月的月度降幅在20%左右，1月份的同比降幅是22%，6月份降幅是21%，7月份的同比降幅约19%。
重卡市场7月份的降幅进一步缩窄，但是重卡市场回暖复苏的迹象仍未显现。
事实上，重卡市场5-7月的降幅缩窄只是表象，其主要原因并非市场回暖，而是因为去年同期的基数变小所致。去年1月到5月，由于各家重卡企业旺季备货都如火如荼，再加上全行业对7月1日国四标准如期实施的预期而加紧储备国三车型，因而导致去年上半年尤其是3-5月份的月度销量走高，这一趋势直到6、7月份才开始逐渐走“下坡路”，这也造成了去年6、7月份的月度销量从当年旺季的7.4-10万辆降到了5-6.4万辆左右。
2015年以来，由于市场不景气，许多企业的生产积极性较低，近几个月重卡市场的降幅惊人。6、7月份有是去年同期销量较低，因此降幅相比之前几月有了缩小，但是这对于改变市场颓势并没有作用。
虽然近期利好政策频频发布，但是大多数地区并没有有效实行，距离实际落地和资金到位还有一定距离。少部分有基建项目启动的地区，大量在用车辆的启动才刚刚开始，对于新车的购买还需要一定的时间。
