一、 轨道交通发展现状分析
我国铁路投资相对稳定，17年预计将超额完成全年目标。根据新思界产业研究中心的
《城市轨道交通行业“十三五”发展前景及投资战略规划研究报告》数据显示，今年1-6月，铁路完成固定资产投资6234亿元，实现全年计划的67.9%，同比增长9.8%，预计最后6个月还将完成投资1800亿元左右，全年8000亿元投资有望超额完成。“十三五”期间我国有望持续保持年均8000亿元的投资规模，其中车辆购置投资随着固定资产投资额增加而增加，2016年铁路车辆购置投资达到1465亿元，占总投资的18.1%。
2016年6月29日国务院通过了版的《中长期铁路网规划》，提出“八纵八横”高铁网目标，计划到2020年，我国铁路营运里程达到15万公里，高铁里程达3万公里，高铁基本覆盖80%以上的大城市。到2025年，铁路网规模扩张到17.5 万公里，其中高铁3.8万公里，逐步完成覆盖全国的铁路网和覆盖核心城市的高速铁路网。
二、未来五年高铁动车的发展趋势分析
未来五年，高铁动车组将新增12,000辆。按照2016版《中长期铁路网规划》，我国高铁行业营业 里程仍目前的1.9万公里增长到3万公里，增长高达58%，高铁市场仍有较高的成长空间。高铁营业里程的增加将带来整车市场的大规模采购，2015年我国动车组拥有量达到17,648辆，比2014年增长29%，动车组密度为每公里0.93辆，随着国家铁网的重新调图，未来动车组密度有望增长到每公里1辆以上的水平。高铁大规模的新建以及动车组密度的提升，将带来新一波的动车组整车采购高潮，到2020年，按照每公里1辆动车组的密度来估算，到2020年，动车组保有量30,000辆，5年将新增12,000余辆动车组采购量。
三、动车组整车市场新增空间预测
我国高铁动车组采购一般由铁路总公司委托中国铁路建设投资公司収布招标信息，2013年11月份招标一次，共招标349列动车组，2014年8月-10月三次共招标447列，2015年6月、7月、11月三次共招标418列，其中近三年累计招标时速250km/h和350km/h分别为517列和697列，比例接近2:3，250km/h和350km/h单价分别为1.3亿元和1.9亿元。按照标准列来估算，到2020年新增 12,000辆动车组约1500列动车组，假定时速250km/h和350km/h的动车保持 2:3比例，到2020年，我国整车市场将增加超过2500亿元的规模。
大规模动车组招标年内预期临近。2016年我国两轮动车组招标共招标418列动车组，近三年每年招标数量均大于300列，截止到目前，2017年中国铁投尚未収布动车组招标信息，按照往年惯例，下半年将是动车组招标的高峰期，近期有望迎来一次大规模的招标，将有力带动整车采购和零部件市场的活跃。
