自2015年起，我国新能源汽车产销处于快速增长趋势，在2021年上半年新能源汽车产销分别为121.5万辆和120.6万辆，同比增长了94.4%和92.3%。受益于新能源汽车产业快速发展，我国动力电池装车量持续攀升，在2021年上半年达到52.5GWh，同比累计上升200.3%。随着部分新能源汽车进入报废期，动力电池退役量增长，动力电池回收行业发展前景较好。
根据新思界发布的
《2022-2026年动力电池回收行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，新能源乘用车使用寿命通常在6年内，动力电池退役年限为5年，因此推算在2021年我国动力电池退役量约为26万吨，预计到2030年动力电池退役水平达到240万吨。在动力电池中，金属钴和碳酸锂回收率较高，随着技术提升，预计在2030年我国磷酸铁、硫酸镍回收总质量能够达到100万吨和70万吨，届时国内动力电池回收总规模达到千亿元以上。
受益于新能源汽车产业的快速发展，动力电池回收产业得到市场重视，众多企业涌入市场，在2020年我国动力电池回收企业新增注册数量达到2580家，较2019年增长了255%左右。虽然企业数量众多，但大多属于中小型企业，按照工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》来看，国内仅有三十家企业符合动力电池回收标准。
在动力电池领域较具有影响力的企业有格林美、天奇股份、宁德时代。格林美是国内电池回收领域的龙头企业，当前已经实现动力电池经济化、规模化处理。当前格林美电池总拆解能力达到45万套/年，在2021上半年公司动力电池回收业务实现营收0.55亿元，同比增长75.90%。
退役电池的循环利用方法主要有梯次利用和报废回收。报废拆解流程较为简单，是目前电池回收的主要技术手段。当前退役电池的报废回收方法主要有三种，分别为物理回收、湿法回收、热法回收，其中物理回收可实现自动无污染拆解，经济性较好；湿法回收又可分为化学沉淀、离子交换和溶剂萃取三种方式，工艺较为复杂，反应速度较慢，但得到的产品纯度较高；热法回收包含高温热解法和机械分选法，工艺简单，但回收率较低、能耗高、污染大。
新思界
产业分析人士表示，动力电池的回收技术有三种，当前湿法回收应用范围最广，将成为我国动力电池回收的主流技术。近几年随着新能源汽车产业的快速发展，动力电池装车量快速增长，随着新能源汽车和动力电池退役期到来，动力电池回收行业得到快速发展。
