新能源动力电池散热系统是指用在新能源动力电池组中的散热系统，能够起到为新能源动力电池组降温的目的。新能源动力电池工作电流大、产热量大，同时电池组处于一个相对封闭的环境，会导致电池的温度上升，进而引发安全隐患，而散热系统的使用能够很好的帮助新能源动力电池降温，应用广泛。
新能源动力电池散热方式有风冷、水冷和直冷三种。风冷散热系统结构简单、便于维护，但受外界环境影响比较大，换热效率比较低，已经逐渐被市场淘汰；水冷散热系统具有安静、降温稳定、对环境依赖小等优点，是目前应用规模最大的细分产品；直冷散热系统冷却效率高，结构紧凑，但技术难度大，成本高，目前应用还非常少。
近年来，随着我国新能源汽车的高速发展，新能源动力电池散热系统的市场潜力不断被激发。根据新思界发布的
《2023-2027年中国新能源动力电池散热系统行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》，2022年，新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%，在新能源汽车销量高速增长的带动下，2022年新能源动力电池散热系统市场规模达到仅200亿元。不断扩大的市场规模对投资者形成了较强的吸引力，广东文轩热能科技股份有限公司、江苏超力集团、河北冠泰电子技术有限公司等一批本土企业迅速成长。同时，外资及合资企业也加紧了开拓中国市场的部分，中国新能源动力电池散热系统行业内的外资及合资企业有艾美达（AAVID）、斯佩尔（SPAL）、丰生微电机（上海）有限公司等。中国新能源动力电池散热系统行业形成了多元化竞争的局面，但是与外资及合资企业相比，本土企业发展时间短，在产品设计、品牌知名度、客户服务能力等方面还存在较大不足，市场竞争力较弱。
新思界
产业分析师表示，随着技术的进步，市场需求的增加，中国新能源动力电池散热系统行业内生产企业将不断增多，市场竞争激烈程度将不断提高。具有技术、规模及市场先发优势的企业将在市场竞争中获胜，获得稳固的市场地位。而技术的进步将促使行业内规模小、技术水平低的企业逐渐淘汰出市场。
