风电变桨系统是控制桨叶转动,改变桨距角,保证风力发电机组在额定风速以上功率平衡,并在极端情况下利用气动制动以保障整机安全的系统。风电变桨系统有两种技术路线:电动变桨和液压变桨,在国外,液压变桨系统使用率已经达到50%以上,而国内尚未有液压变桨系统应用。
液压变桨系统具有可靠性高、故障率低、功率密度、响应速度快、系统简单可靠、检修容易、系统安全性高等优点,可以同时满足刹车,变桨和偏航的要求,可以满足风电叶片大型化的相关要求,在海外市场的渗透率不断提升。根据新思界发布的
《2023-2028年中国液压变桨行业市场深度调研及发展前景预测报告》,2022年全球风电新增装机为77.6GW,其中陆上风电68.8GW,海上风电8.8GW;中国风电新增装机37.7GW,占全球装机的48.6%,在国外新增装机中,大部分风机采用的都是液压变桨系统,尤其是在德国和西班牙,液压变桨系统使用率高达75%以上,维斯塔斯、歌美飒和西班牙EHN等公司风机均采用液压变桨距技术,主流供应商为伊内、哈威等。
而国内目前还没有下游用户使用液压变桨系统,原因主要有几点:首先,液压变桨系统产品价格高于电动变桨系统,液压变桨系统价格是单驱电动变桨系统的2.5倍左右,是双驱电动变桨系统的1.25倍左右,在风电机组价格不断走低的情况下,为了节省成本,风电机组企业倾向于使用电动变桨系统;其次,国内尚未有成熟的液压变桨系统生产企业,导致液压变桨系统缺乏强有力的推广,下游用户对液压变桨系统的认知度较低。目前,国内仅有一家企业在进行液压变桨系统的研制,2021年青岛盘古智能制造股份有限公司液压变桨系统进入样机测试阶段,但目前还没有成熟的产品推向市场。
2022年年初,国家发改委、国家能源局发布的《以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地规划布局方案》提出,到2030年规划建设风光基地总装机约455GW,尽管风电装机热潮已过,但是在碳中和的推动下,未来其仍有发展空间。新思界
产业分析师表示,目前风电行业有两大发展方向:一是风电机组大型化,二是海上风电比重不断提升。无论是风电机组大型化,还是海上风电比重提升都对风电变桨系统提出了更高的要求,也使得液压变桨系统更具发展空间。