风电用变速箱，是改变风力发电机转速与转矩的装置，是风力发电机组传动系统的重要组成部分，其性能的优劣直接影响风电机组运行稳定性、运行成本、使用寿命。
风电用变速箱连接风轮与发电机，将风轮机械能传递给发电机转化为电能，在此过程中，风电用变速箱的作用是增速或者减速，以匹配发电机转速要求，可以提高风力发电机组的发电效率，并确保风电机组在不同风力条件下稳定运行。
风电用变速箱工作条件恶劣，面临高温、严寒、雨雪、沙尘、海风等问题，且安装于高空中，性能与质量要求高，否则一旦出现故障，维修难度大且成本高。在全球范围内，风电用变速箱生产商主要有德国Winergy等国外企业，以及南京高速齿轮制造有限公司、杭州前进齿轮箱集团股份有限公司、德力佳传动科技（江苏）股份有限公司等国内企业。
根据全球风能理事会（GWEC）公布数据显示，2023年，全球新增风电装机容量达到117GW，同比增长50%，全球累计风电装机容量达到1021GW，同比增长13%。根据新思界产业研究中心发布的
《2024-2028年风电用变速箱行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，受风电产业发展拉动，全球风电用变速箱市场规模持续扩大，2023年达到368亿元左右，预计2024-2029年将继续以3.8%的年复合增长率增长。
风力发电机组容量增大，在相同风速下可提升发电量，进而提高发电效率，因此大容量成为风电机组发展趋势。从我国来看，2023年6月，全国首个13兆瓦级陆上风电机组全功率试验平台在内蒙古完成首次测试并成功并网；2024年6月，三峡集团漳浦二期海上风电项目实现全容量并网发电，批量化应用6台16兆瓦海上风电机组。
新思界
行业分析人士表示，风电机组容量增加，风电用变速箱的功率要求随之提高，以增大动力传递效率。在此背景下，我国政府对风电用变速箱的功率要求进一步提升。于2024年2月1日正式施行的新版《产业结构调整指导目录（2024年本）》，鼓励类项目中将2019年本的“2.0兆瓦以上风电用变速箱”变更为“3.0兆瓦以上风电用变速箱”。
作为风电大国，我国风电用变速箱行业规模还在扩张。德力佳传动科技（江苏）有限公司的“德力佳二期风电用变速箱”项目，计划总投资200000万元，已于2022年6月开工建设，主要从事6.0兆瓦以上风电用变速箱研发及生产。
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