燃料电池氢气再循环泵，是氢燃料电池系统的关键部件之一，连接燃料电池电堆的出口与入口，实现氢气的循环再利用。
燃料电池氢气再循环泵主要包括机械泵、喷射泵两大类。机械泵，电机驱动机械式氢气再循环泵，流量较高情况下升压能力较弱，故障率较高。根据新思界产业研究中心发布的
《2024-2029年中国燃料电池喷射式氢气再循环泵行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，喷射泵，喷射式氢气再循环泵，利用储氢气罐自身压力实现运行，无需电机与传动部件，能耗低、振动低、噪音低，易于实现优异密封效果，可大幅降低氢气泄漏产生的燃烧爆炸危险，是燃料电池氢气再循环泵技术发展方向。
燃料电池氢气再循环泵技术壁垒高，虽然可以降低氢燃料电池运行成本，但自身研制成本高，而且一直以来我国燃料电池氢气再循环泵市场对外依赖度大，进口产品价格高昂，不利于氢燃料电池相关产业进一步发展壮大。
为避免被卡脖子、降低成本，我国燃料电池氢气再循环泵研究力度正在加大。2020年10月，山东大学牵头的国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项“车用燃料电池喷射式氢气再循环泵研发”项目启动，其研究成果于2023年11月被专家组认为完成了规定研究内容，达到了任务指标要求。
我国政府对氢能产业发展极为重视，仅从2024年来看：2024年2月1日正式实施的新版《产业结构调整指导目录（2024年本）》，将高效低噪燃料电池氢气再循环泵（流量≥300L/min、系统效率≥60%、噪声≤70dBA）列为鼓励类项目；2024年8月，国家能源局《关于发布国家重点研发计划“煤炭清洁高效利用技术”等4个重点专项2024年度项目申报指南的通知》发布，重点项目包括“可再生能源技术”、“氢能技术”。
新思界
行业分析人士表示，燃料电池氢气再循环泵可以应用在汽车、船舶、航天等产业中。仅从汽车领域来看，根据中汽协公布数据显示，2024年上半年，全国氢燃料电池汽车产销量分别为2773辆和2644辆，同比分别增长11.1%和9.7%。我国氢燃料电池汽车产销量整体呈现上升趋势，利好燃料电池氢气再循环泵行业发展。
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