平型关战役发生于1937年9月中旬，是对日抗战期间太原会战中的一场战役，由国民政府第二战区司令官阎锡山所领导，历时一个月。它打破了日军不可战胜的神话，从而高涨了中华人民的反侵略志气，打击了日军的侵略气焰。毛主席更是根据平型关战役的经验，创立了“独立自主的游击战和运动战”这一伟大的战略方针。然而，中日双方对于战果有着完全不同的记录，其深层原因令我们大为惊讶。
在平型关的战斗中，有一组数据最引人瞩目，那就是关于日军骡马大车队的伤亡人数，关于这组数据，中日双方竟然相差了五倍之多！在八路军的记录中，总共击毁了日军149辆骡马大车，打死日军300多人。而日军的记录中，损失人数仅仅是60多人。这是为什么呢？
原来日方在统计伤亡数据时玩儿了这样一个“猫腻”。在被击毙的300多名日军中，绝大多数人并非来自日本本土，而是来自朝鲜半岛。虽然在穿着上与普通日军一样，但这些来自朝鲜半岛的辎重兵不列入作战部队序列当中，所以即便战死，日本方面也不会将其列入伤亡统计当中，从根本上说，他们的地位连炮灰都不如。而且日本人对他们并不信任，所以他们虽然有枪，但子弹全都放在大车上，这也从另一个角度说明，为什么当时战斗一打响，许多“日军”纷纷钻到大车下躲避子弹了。
而在这支骡马大车队中，正来自日本本土的士兵，只有高桥骑兵小队的60名日军，这也是为什么日方在报道战损时，称只损失了60多人，而八路军则记录了300余人，毕竟在当时的条件下，想要分清哪些是日本本土的日军，哪些是来自朝鲜半岛的“日军”，还是非常困难的。
回首历史，我们不难发现，当年八路军首战平型关，以压倒一切敌人的英雄气概，用远不如国民党军队的简陋装备，甚至是当时民间武装都看不起的武器，主动迎战日军的主力师团，并且首战大捷，突出地显示了八路军的战斗力，因此极大地提高了八路军的威信，提高了中国共产党的威信。给日军以迎头痛击，迟滞了日军的战略进攻，打乱了其沿平绥铁路右翼迂回华北的计划。
而且在国际上，也使那些把中国视为“一盘散沙”、“东亚病夫”和“不堪一击”的人们，对中国和中国军队有了新的认识与看法。除此之外，平型关一战打出了八路军的名气，对八路军敌后根据地的建立，起到了非常直接的支持作用。
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