新能源汽车高速发展，锂电池材料将充分受益。锂电池性能优越，用途广泛，前景最为广阔。相对于铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池等二次电池，锂电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应和绿色环保等突出优势。
在锂电池四大材料中，负极材料的技术相对最成熟。通常将锂电池负极材料分为两大类：碳材料和非碳材料。其中碳材料又分为石墨和无定形碳，如天然石墨、人造石墨、中间相碳微球、软炭（如焦炭）和一些硬炭等；其他非碳负极材料有氮化物、硅基材料、锡基材料、钛基材料、合金材料等。
锂电池负极材料处于锂电池产业中游的最核心的环节，按电池成本分布，锂电池负极材料及其他占比锂离子电池总成本的28%左右。
负极材料行业主要是中日企业的竞争
据新思界发布的
《2017-2021年锂电池负极材料行业市场现状及投资前景预测报告》中显示，2015年，全球负极材料市场份额（按销量）排名前六的企业分别为贝特瑞、日立化成、杉杉股份、三菱化学、日本碳素和日本JFE，市场份额之和约70%。其中日立化成、杉杉科技、日本碳素和日本JFE以人造石墨为主，贝特瑞、三菱化学以天然石墨为主。汽车电池一般采用人造石墨。在人造石墨的供应量方面，中日企业大致相当。
竞争格局稳定，技术进步不明显
负极材料目前是以碳素为主，占锂电池成本的30%左右，毛利率保持在15%左右。负极材料产业集中度极高，表现在区域集中和企业集中。区域看，中国和日本是全球主要产销国，总量占全球负极材料产销量95%以上；企业上看，日本的日立化成和三菱化学、中国的贝特瑞和杉杉股份均为两国龙头企业，四家企业全球市占率在50%以上。
发展趋势：传统石墨为主，行业集中度继续提高
数据来源：新思界产业研究院
锂离子电池负极材料未来将向着高容量、高能量密度、高倍率性能、高循环性能等方面发展。随着石墨资源瓜分完毕，企业间焦点将重新回到技术方面，重点将朝着高比容量、高充放电效率、高循环性能和较低成本的方向发展。其中碳材料的研究开发相当活跃并在Si/C掺杂和石墨改性、软硬碳和碳纳米材料方面取得了很大的进展，其他材料的研究也为锂离子电池负极材料提供了更多的选择。
新思界
产业研究院认为，随着行业不断发展，市场竞争的加大，将出现“供过于求”的情形，加之，人工成本上涨及原材料价格波动等因素的影响，行业整体利润将呈现下滑趋势。市场环境必将倒逼更多的企业从“价格驱动”转向“技术驱动”。
