我国化工物流现有的经营主体有三类：
第一类是石化生产或贸易企业的自营，如中石化和中化国际；
第二类是综合型第三方物流企业，如长江航运、中远物流、中信物流、中外运物流和招商物流；
第三类是一些依托于化工园区的物流服务公司也从事第三方物流服务。如上海化工区物流公司。
虽然自有化工行业之日起就有化工物流存在，但其规模化、科学化发展是几十年的事情，尤其是中国的化工物流。我国化工物流的流向基本是从沿海生产地向主要消费地如华东、华南、华北、西南等地区通过铁路、内河及沿海水路运输，也有部分产品通过外贸船舶出口至海外。一直以来，国营仓储运输企业负责化工产品的运送和存储，随着民营物流企业的发展和外资物流企业的进入，目前的局面已呈三分天下之势。目前，中国化工物流市场呈现如下特点：
其一，安全管理水平有待提高；与普通货物物流相比，化工物流具有高危性，因而安全成为化工物流的首要着重点。纵观近些年来看，由于违规运作而发生多起危险化学品物流安全事故，尤其是天津“8.12”爆炸事故，造成人员、财产的损失及对环境的严重影响。由此也暴露出中国化工物流安全管理水平的落后，缺乏严格的管理和物流装备条件是当前国内化工物流的软肋。
其二，第三方物流显露头角；当前大多数化工企业均为自产、自销，又拥有自己的车队、仓库，物流要占用企业大量空间、设备、人员等，资源严重不足。随着市场竞争的激化和社会分工的细化，部分化工企业开始将物流业务诸如运输、仓储等环节外包给第三方经营，从而使得第三方物流凸显看涨趋势。
其三，外资物流公司开始大量进入中国市场；随着中国入世，外资物流企业大举进入中国，给国内物流企业带来竞争压力的同时，也带来了很大的合作发展契机。
新思界
行业分析师认为，随着买方市场的逐步形成，专业化物流服务需求更加广泛，国内一大批有竞争实力的优势企业在市场扩张的过程中，在不断优化企业内部物流系统的基础上，也开始尝试和利用专业化物流服务。此外，国内目前进入化工领域的第三方物流企业较少，市场竞争对手相对较少，且目前相当多的企业实力并不雄厚，存在操作不规范现象，因而存在很多安全隐患。因而，对于信誉好、实力强的第三方化工物流企业而言，具有很强的市场竞争力。
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