根据新思界产业研究中心发布的
《2018年重卡行业深度市场调研及投资策略分析研究报告》显示，中国重型卡车行业厂商数量30多家，但90%的市场份额集中在一汽集团、东风汽车、中国重汽、陕汽集团、北汽福田、江淮汽车、成都大运、北奔重汽八大厂商。其中，一汽集团、东风汽车、中国重汽、陕汽集团前四大厂商市场占有率高达83.7%。
新思界
产业研究人员指出，中国重型卡车行业，德国、美国、意大利、荷兰、瑞典、日本等多个国外知名卡车品牌云集，竞争激烈。与国外发达国家知名厂商相比，中国卡车厂商在智能化、轻量化等方面还有一定的差距，产品处于中低端领域。但由于国内厂商价格竞争优势明显，因此在国内市场上占据了较大的市场份额。
优势分析
发展时间长，熟悉国内市场环境。经过多年的发展，中国重型卡车企业已经积累了丰富的技术，建立了完善的市场营销网络，并熟悉中国的市场，了解客户对产品的喜好以及市场对产品的需求。
产品价格低，适应中国市场需求。我国重型卡车企业生产的产品大部分都是价格便宜、技术含量低的产品，产品的投资回收期较短，比较适合中国的道路条件和所载货物的特点，在国内市场备受青睐。
配套零部件充分。经过几十年的发展，我国重型卡车行业已经形成一套完整的工业体系，企业发展所需的配套零部件基本上能够得到良好的保证，企业零部件的自给率不断提高，成本下降，产品竞争力自然提高。
劣势分析
企业整体利润不高。近几年，钢材、橡胶、塑料等汽车原材料的价格上涨，以及制造所用的能源费用的不断提升，加上工资和强制性养老保险等福利开销，使处于工业链下游的汽车企业利润受到挤压，行业整体盈利能力下降，把利润本来就不高的重型卡车企业带入了更加艰难的境地。
技术与国际先进水平有一定的差距。“市场换技术”的失败再一次证明，国外企业不可能把核心技术传授给其中方合作伙伴，关键技术还要靠企业自主研发。但目前，中国重型卡车企业数水平低，技术升级缓慢，产品技术水平与国际先进水平还有一定的差距。
机遇分析
国家重视自主品牌的发展。重型卡车工业是中国汽车工业的基础，经过多年的发展，目前国内已经建立起一批具有相当知名度的品牌，如解放、东风等。近些年，国家倡导自主创新，发展自主品牌的意愿越来越强烈。
中国城镇化和“一带一路”战略拉动需求。中国城镇化和现代化建设为重型卡车提供了广阔的需求空间。同时，国家“一带一路”的发展政策不断推进，也为国内企业提供了更好的国际竞争舞台。
挑战分析
国家政策标准不断完善。近年来，国家对于汽车节能减排要求不断提升，重型卡车作为环境污染的重要污染源，受到国家和政策的越来越多的限制。2016年9月21日，史上最严超载令《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式施行，对于重型卡车行业产品结构升级起到很大促进作用，部分落后产能面临被市场淘汰的可能。
同业之间竞争加剧。近年来，中国重型卡车行业不断发展，行业市场格局已经凸显，市场竞争在不断加剧。尤其是随着中国重型卡车产品结构不断调整，部分落后产能将被市场所淘汰。
