油气回收是指对储、运、销环节装卸汽油过程发生的油气污染采取的治理和回收利用措施。现阶段，常见的油气回收方法包括吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法等，其中，冷凝法效果最好，应用普及率相对较高。
汽油从炼油厂到用户的储、运、销中转过程中的每次装卸，都会有饱和油气排放，除了会造成大量的汽油损失外，还会混入空气中形成爆炸性气体，并污染大气环境，造成严重隐患。油气回收可以将油气转变为汽油液体，实现重新利用，具有经济和环保双重效益。
我国油气回收技术于20世纪70年代才开始发展，起步较晚；20世纪80年代，油气回收行业从国外引进了油气回收装置，市场开始进入缓慢普及阶段；20世纪末到21世纪初期，外资企业纷纷进入国内市场布局，但进口装置价格高、安装调试周期长，促进了国内企业对油气回收技术的研究不断深入，推动了我国油气回收行业实力不断增强。2007年以来，我国油气回收行业进入快速发展阶段，市场规模持续扩大。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019-2023年中国油气回收市场可行性研究报告》显示，截止到2018年底，我国机动车保有量达到3.3亿辆，其中，汽车保有量为2.4亿辆，同时我国人均汽车保有量仍处于较低水平，还有较大上升空间。随着我国机动车保有量快速增长，市场对汽油的需求持续提升，我国油库、加油站数量逐年增长。截止到2018年底，我国加油站数量已经超过10万座，再加上油库、油码头、炼油厂需求，我国油气回收行业发展空间巨大。
随着环保政策日益严厉，环保要求不达标的加油站生存日益困难，并且，油气回收有利于提高汽油利用率，减小经济损失，在中石化、中石油等行业巨头的带动下，我国城市加油站一次和二次油气回收改造已经基本完成。但现阶段我国加油站行业油气回收标准距离国家标准仍有一定差距，油气回收行业仍有提升空间。
新思界
行业分析人士表示，我国部分科研院在油气回收领域技术较为先进，经验积累丰富，但油气回收行业相关企业与之交流沟通极少，大部分企业技术落后，资金与人才缺乏，具备批量生产实力的企业数量较少，行业发展尚不成熟。我国炼油厂、油码头、油库和加油站数量庞大，在环保及经济双重因素的作用下，油气回收行业潜力巨大，未来发展需着重注意技术实力的提升。
