全球汽车零配件行业的发展带动了该领域人力资源市场的崛起，一是综合人力资源市场的发展，二是汽车零配件细分市场人力资源市场的发展。从整体发展情势来看，互联网行业的发展颠覆了人力资源的传统发展模式，较多的人力资源服务商借助互联网的契机迅速发展起来，加剧了全球汽车零配件人力资源市场的竞争。随着综合型招聘平台发展的不断成熟化和全球汽车零配件发展规模的不断扩大，汽车零配件细分市场的人力资源市场顺势崛起，出现了一批专门服务于全球汽车零配件企业的人力资源服务商，如中国汽车人才网、中国汽车英才网等，进一步加剧了全球汽车零配件人力资源市场的竞争。
一是汽配采购全球化促进人力资源市场的全球化。在全球一体化背景下，世界各大汽车公司为了降低成本，在扩大生产规模的同时逐渐减少汽车零部件的自制率，采用零部件全球采购策略。减少自制率，一方面给汽车零配件企业释放了更多的市场空间，另一方面，也在一定程度上助推了汽车零配件人力资源需求数量的增长，并促进人力资源市场也将随之逐渐走向全球化，领域内人才跨国工作的可能性更大，对人才素质的要求也更高，不仅要求专业知识，同时对语言、异国工作适应能力等也有较高的要求。
二是系统配套、模块化供应逐渐兴起加速整车及汽配领域内的人才流动。日益激烈的市场竞争迫使整车厂商从采购单个零部件转变为采购整个系统。系统配套、模块化供应的兴起使得零部件企业在汽车产业中的地位越来越重要，零配件企业和整车企业在业务领域的复合度也更高，人力资源需求上也会有更多的相通之处，这将会加速两个领域内人才的相互流动。
三是产业转移速度加快带动人力资源分布的改变。为应对劳动力成本过高，欧美、日本等发达国家大型汽车零部件企业加快了向低成本国家和地区大规模转移产业，并且将转移范围逐渐由生产制造环节延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节。汽车零部件产业的转移必然会伴随着人力资源分布的改变。现阶段全球汽车零配件产业向中国、印度等发展中国家转移的趋势必然会带动中印等国本土汽车零配件人才市场的崛起，该领域人才的培育将会受到重视。同时，欧美等国汽车零配件市场的萎缩将会助推其人才向中印等国流动，未来其整体人力资源需求规模将会有所萎缩。
四是优势企业市场份额渐趋集中带动人力资源的重新分配。随着零部件企业集团化的不断深化，汽车行业已日益形成少数几家零部件企业垄断了某个零部件的生产，而提供给多家整车厂商的结构。优势企业的崛起，市场集中度的提升，必然会带来人力资源的重新分配。与全球汽车零配件市场多层次分工的金字塔结构相对应，全球汽车零配件人力资源的分配也将会呈现多层金字塔的结构，其中大型的跨国企业将会笼络全球顶尖的人才资源，而下级零配件供应商则只能从中低端人才阵营中吸纳员工。而大型跨国汽车零配件企业对高端人才强大的吸纳能力也必然会进一步推动全球汽车零配件人力资源的全球化流动。
五是产品价值结构改变导致人力资源需求结构的改变。全球汽车零配件在产品价值结构上的改变，必然会改变汽车在业务结构上的布局，进而也会影响到对相关领域人力资源需求的结构。随着全球汽车零配件产品价值结构向电子部件及动力系统部件转移，大量的人才也逐渐向电子技术及动力系统领域转移，这两大领域的人才也将会成为汽车零配件市场最具价值、收入占比最高的人力资源模块。
