随着我国经济持续稳定增长，国民消费能力不断提升，我国机动车保有量快速上升。截止到2019年6月底，全国机动车保有量达到3.4亿辆，其中汽车保有量为2.5亿辆。在机动车快速增长的背景下，我国机动车驾驶人数量不断上升，带动了驾驶培训市场需求快速增长。
根据新思界产业研究中心发布的
《“十三五”期间驾驶培训行业发展环境预测及投资策略分析研究报告》显示，2013-2017年，我国驾驶培训学校数量年均复合增长率为9.2%，2018年达到19280所左右，较2017年增加1520所；驾驶培训市场规模年均复合增长率为13.5%，2018年达到2077亿元，较2017年增长10.6%。我国机动车驾驶证基本都需要在驾驶培训学校通过专业培训之后考试取得，在市场需求的推动下，我国驾驶培训学校数量及市场规模持续保持较快的速度上升。
21世纪以来，我国汽车保有量持续快速增长，市场渗透率逐步提升，随着红利逐渐消退，参加驾驶培训的人数逐年减少，驾驶培训市场增速开始放缓。我国驾驶培训学校中，较多学校以培训人数的增长为主要营收动力，服务模式单一，缺乏创新意识，随着增长放缓，市场竞争日益激烈。在此情况下，较多规模实力较弱的学校面临退出市场的危机，行业进入洗牌阶段。
驾驶培训学校业务范围主要集中在某一区域之中，区域化发展特征极为明显，因此我国驾驶培训学校数量众多，竞争格局极为分散。随着社会不断进步，驾照逐渐成为刚需，再加上共享汽车、网约车的兴起，无车却拥有驾照的人数不断上升，在驾照考试难度持续提高的情况下，我国居民对驾驶培训质量、学校口碑等要求不断提升，区域内的龙头企业市场份额占比逐步攀升，进一步挤压中小型驾驶培训学校生存空间，推动我国驾驶培训市场洗牌速度加快。
截止到2019年6月底，我国拥有机动车驾驶人4.2亿，其中汽车驾驶人为3.8亿，我国驾照渗透率仅为30.0%左右，而美国驾照渗透率达到70.0%左右，我国驾照渗透率依然较低，还有较大提升空间。在市场竞争日益激烈的情况下，驾驶培训行业的经营模式需不断完善，除提供培训服务外，还可以向汽车消费金融、汽车美容、汽车维修等方面扩展，扩大行业营收范围，提高盈利能力。
新思界
行业分析人士表示，随着红利逐渐消退，我国驾驶培训人口数量逐年减少，驾驶培训市场增速放缓。相较于发达国家，我国驾照渗透率依然较低，驾驶培训市场仍有较大发展空间。在此情况下，区域内的龙头驾驶培训学校凭借规模优势，不断提高服务质量、丰富服务内容，市场占有率将逐步提升，或将实现跨区域经营。而中小型驾驶培训学校在规模上竞争力较弱，唯有提升个性化、差异化服务占据一定市场份额，无法适应市场需求的学校将逐步被淘汰出局。
