中国共享经济发展迅速，共享单车作为一种分时租赁的单车共享服务模式，市场规模不断扩大。2016年，我国共享单车市场开始火爆，进入布局的品牌数量不断增多；2017年，我国共享单车市场规模与用户规模迅速扩张，各品牌之间竞争激烈；2018年，我国共享单车市场规模达到近180亿元，增速达到70%以上，发展势头强劲。
共享单车是一种新型绿色环保共享经济，符合我国低碳出行的理念，其市场规模迅速扩大。由于共享单车是新兴产业，行业经营理念尚不成熟，企业盈利较为困难。为扩大市占率，各企业盲目向市场投入大量单车，导致共享单车闲置过多。同时，我国共享单车市场监管不规范，人为损坏、单车被盗等问题频发。在以上多重因素的作用下，我国共享单车企业经营压力日益增大，小品牌陆续退出市场，行业经过较短时间的发展，快速进入洗牌阶段，品牌数量迅速减少。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019-2023年共享单车行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，2018年初，我国共享单车市场中，ofo小黄车、摩拜单车、哈罗单车三大品牌市场覆盖率最高，其中，ofo小黄车、摩拜单车市场覆盖率相差不大，明显优于哈罗单车。到2019年初，三大品牌中，摩拜单车已经被美团收购，而ofo小黄车陷入资金链危机，我国共享单车市场格局出现较大变化。
与ofo小黄车和摩拜单车重点布局一二线城市不同，哈罗单车重点布局领域首先集中在资本关注度相对较低的三四线城市，在三四线城市市场发展稳定之后，再逐步扩大到一二线城市。哈罗单车背靠阿里巴巴，采取不收取押金的经营策略，解决了消费者担心的押金风险问题。在共享单车市场大洗牌的同时，哈罗单车订单量持续增长，逐步超过ofo小黄车和摩拜单车，市占率不断提升。
由于我国共享单车行业经营模式尚不成熟，企业盈利能力较弱，为实现长久健康运营，2019年3月，包括小蓝车、摩拜单车、哈罗单车在内的共享单车品牌宣布上调价格。共享单车涨价可以在一定程度上改善企业的财务状况，有利于企业长久发展，但同时，共享单车涨价也会带来用户流失问题，不利于企业可持续发展。
新思界
行业分析人士表示，共享单车可替代性较强，自进入市场以来，共享单车一直凭借较为低廉的价格来迅速获得用户，而共享单车其他盈利模式现阶段尚未开发完善，企业经营压力日益增大。为改善企业财务状况，共享单车企业可以通过涨价方式来提升盈利能力，但如果涨价过高过快，会造成用户流失。共享单车行业需要合理制定价格，在涨价的同时提供更为优质的服务，探索长期可行的经营模式是行业未来发展的重中之重。
