我国是农业大国，粮食生产占据着重要地位，粮食物流是粮食从生产到消费之间重要的支撑性产业，为增强国家粮食宏观调控能力、保障国家粮食安全，我国政府对粮食物流行业的发展一直给予高度重视。经过长期不断进步，我国粮食物流行业规模不断扩大，但现代化水平发展不足，仍存在较多问题需要改进。
我国粮食物流运输方式主要包括铁路运输、水路运输、公路运输等。其中，铁路运输运量大、连续运输性强、运输速度快，在粮食物流市场中份额占比最大，占据半壁江山；水路运输运量大、成本低，份额占比位列第二，占据四成份额；公路运输灵活性较高，但运量较小，持续性较差，份额占比仅为一成。铁路运输与水路运输是我国粮食物流的主要运输方式。
粮食物流主要包括包粮流通与散粮流通两大类，散粮流通主要以集装箱式运输为主，具有装卸方便、有效保护粮食品质等优点。在发达国家市场中，粮食物流是散粮流通为主，而我国包粮流通仍占据一定份额。包粮运输以塑料编织袋为主要包装产品，在运输过程中会对装卸、堆叠作业造成较大困难，同时包装也会严重损耗，对粮食质量产生影响，此外塑料编织袋使用也会对环境造成危害。
随着散粮运输方式的推广，我国粮食物流中散粮运输规模占比不断提高，但我国粮食物流行业依然存在信息化水平低、标准化不足、物流成本高、物流效率低等问题，与我国粮食生产大国地位以及每年粮食流通总量不相适应。在未来发展中，我国粮食物流行业还需不断完善系统化运作机制。
新思界
行业分析人士表示，2017年，国家发改委、国家粮食局印发《粮食物流业“十三五”发展规划》，提出实现粮食物流系统化、专业化、标准化、信息化协调发展的目标。在国家政策的推动下，我国粮食物流行业发展中存在的诸多问题将会逐步解决，现代化建设水平将不断提高，运作机制将不断完善，相较来说，未来散装集装箱式粮食物流方式更具发展潜力。
