钛合金具有密度小、质量轻、强度高、韧性优、耐腐蚀、耐高温等优点，可以广泛应用在化工、医疗器械、海洋工程、航空航天等领域中。20世纪50年代以来，随着航空航天产业技术不断进步，对高性能材料需求不断增长，航空钛合金行业进入快速发展阶段。航空钛合金可以应用在飞机发动机、飞机结构件、火箭及导弹结构件等方面。
航空钛合金具有钢的强度高、铝的质地轻优点，在保证强度的同时，可以大幅降低飞机、火箭重量，并且其耐高温性好，可以应用在机身高温部位，应用范围更宽。具体来看，航空钛合金在飞机、火箭制造中可以应用在发动机叶片、发动机风扇、发动机罩、排气装置、压力容器、燃料贮箱、隔热板、紧固件、骨架、大梁结构框架、机身隔框、壳体、机翼、尾翼等方面。
军用飞机是航空钛合金的重要应用市场，其应用水平与飞机战术性能密切相关，民用飞机性能要求相对较低，其航空钛合金应用比例较少，但也在呈现不断上升态势。航空钛合金已经成为衡量飞机选材先进程度的重要标志之一。我国是钛合金生产大国，但高端产能不足、低端产能过剩，行业结构发展不合理，航空钛合金作为高端钛合金材料，国内供给能力有限。
根据新思界产业研究中心发布的
《2021-2025年航空钛合金行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，在全球市场中，航空钛合金需求量在钛合金需求总量中的占比达到54%左右，是最大细分产品；在我国市场中，航空钛合金需求量位居第二，在钛合金需求总量中的占比仅为20%左右，远低于全球平均水平。我国航空钛合金行业发展时间较短，技术经验积累不足，且下游飞机产业与美国、英国相比存在较大差距，因此航空钛合金在产销量方面占比相对较低，市场规模相对较小。
我国军用飞机技术正在快速进步，歼20、运20等新型军用飞机不断推出，航空钛合金的应用比例已经达到35%左右；民用大飞机C919也进入商业化生产阶段，其航空钛合金应用比例达到10%左右。未来，我国航空钛合金需求将持续快速释放，在此背景下，航空钛合金行业亟需提升研发与生产实力，扩大生产规模。我国航空钛合金生产企业主要有西部超导、宝钛股份、金天钛业、西部材料等。
新思界
行业分析人士表示，航空钛合金是钛合金材料中的高端产品，我国钛材产业链完善，钛合金产量大，但行业结构不合理，高端产能不足，在技术水平、产品质量等方面与欧美企业相比存在差距。无论是从军用还是民用领域来看，我国航空航天产业已经进入快速发展阶段，对高性能材料的需求正在持续释放，航空钛合金的市场空间正在不断扩大，因此我国航空钛合金行业亟需提升生产实力。
