铝合金具有节能环保、重量轻、耐腐蚀性好、使用寿命长等特点，是汽车轻量化的首选材料。一体化压铸是实现汽车轻量化的技术之一，也是目前行业最热的发展趋势之一，但由于一体化压铸件尺寸大，热处理极易引起零部件的尺寸变形，进而导致成品率下降、成本上升，为解决以上问题，免热处理铝合金应用需求逐渐释放。
免热处理铝合金适用于汽车一体压铸成型、新能源汽车一体压铸成型车身等，近年来，为迎合汽车轻量化、一体化、大尺寸发展趋势，蔚来、小鹏、小康、沃尔沃等多家车企开始布局汽车一体压铸市场，在此背景下，一体化压铸市场渗透率在不断提升。同时在“双碳”经济下，新能源汽车市场发展迅速，利好免热处理铝合金市场需求增长。
受良好市场前景吸引，全球开发和推广免热处理铝合金的企业数量不断增加，包括美国美铝、德国莱茵菲尔德、立中集团、帅翼驰集团、特斯拉、广东鸿图&中铝苏州研究院等，但在专利方面，由于免热处理铝合金技术门槛高，目前全球仅有美国美铝、德国莱茵菲尔德、立中集团三家企业拥有免热处理铝合金专利。
立中集团是国内免热处理铝合金市场龙头企业，也是国内唯一一家拥有该材料专利证书的企业。立中集团于2016年开始免热处理铝合金的研发，现已实现该材料的市场化推广和应用，打破了该领域长期被国外企业垄断的格局。免热处理铝合金属于立中集团的再生铸造合金业务板块，根据公司年报显示，2021年，公司实现营业收入186.3亿元，其中再生铸造铝合金营业收入增长至117.8亿元，销量增长至86万吨。
根据新思界产业研究中心发布的《
2022-2027年中国免热处理铝合金行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，国产免热处理铝合金价格低于进口产品，受益于下游降本增效需求增长，国产免热处理铝合金市场有望迎来发展机遇，预计2026年，我国免热处理铝合金市场规模将突破100亿元。
新思界
行业分析人士表示，受益于新能源汽车市场增长、一体化压铸工艺渗透率提升、汽车轻量化发展，未来五年，免热处理铝合金市场需求将实现大幅提升，同时国内生产规模扩大、新进企业增加，免热处理铝合金价格有望逐步下降，进而助推免热处理铝合金国产化进程加快。
