2017年我国快递行业获得了较大发展，全年快递业务量超过400亿件，我国快递业务量已连续4年位居世界第一。我国快递行业发展较快，发展中出现的问题也更加凸显。根据新思界产业研究中心发布的
《2018-2023年快递行业“十三五”发展前景及投资战略规划研究报告》显示，我国现阶段快递行业正处于发展瓶颈期，一是快递企业较多，缺乏龙头企业的引领；二是农村和西部偏远地区的快递市场发展缓慢，潜力发掘不够。
缺乏龙头企业引领导致服务能力较低，服务精细化是未来主要转型方向
2018年，随着德邦物流登陆资本市场，上市民营快递巨头已增至7家，竞争日趋激烈，发展背后的矛盾亦开始凸显。目前快递行业普遍面临人员稳定性问题，因此而导致的服务专业性和远低于其他行业的售后服务水平等问题，都需要进行更加系统化的变革。
现阶段，快递行业尚未形成龙头企业，缺乏龙头企业的引领作用，各快递企业各自为政、你追我赶的恶性竞争形势越来越严峻。粗放式的服务建设相对容易被超越，次级梯队若想追上甚至赶超领先企业，必须进行大刀阔斧的变革，培养核心竞争优势，做好服务转型的长期准备。对于快递行业而言，未来服务精细化是转型的主要方向，但转型难度大、耗时长，需要勇于打破恶性循环的企业坚持变革，才能打破这一瓶颈。
农村和西部偏远市场仍待挖掘，可持续盈利模式是下一步发展方向
在城市快递市场日趋饱和的情况下，农村和西部偏远地区的价值将愈发凸显，各快递企业不断完善农村和西部偏远地区的服务网络，增加快递服务覆盖面积，也为下一步拓展服务类型，提升增值服务奠定了基础。
农村和西部偏远地区的快递发展面临着成本高、收益低的困境，但这一块区域又是快递企业的必争之地，通过更加多样化的服务类型、更全面的资源共享，找到可持续的盈利模式，是快递企业下一步的发展方向。未来，随着快递行业与当地产业的协同发展，农村和西部偏远地区将成为快递市场新的增长点。
新思界
行业分析人士表示，未来，随着中国快递行业市场集中度的提高，会出现一批资金雄厚、管理先进的快递龙头企业，大部分市场份额将会被这样的龙头企业占据。而这些企业之间的竞争方式会从现在单纯的价格之争发展到今后的综合竞争，即高质量的服务能力和覆盖全面的快递网络之争，届时快递市场会进一步成熟，为消费者带来更加高质量的服务，使快递行业向更健康的方向发展。
