国务院新闻办9月25日举行政策吹风会，就进一步推进城市停车场和电动汽车充电基础设施建设工作有关政策进行解读，并答记者问。发展改革委副主任连维良、住建部陆克华副部长、能源局郑栅洁副局长就有关情况做出介绍。
能源局郑栅洁副局长表示，总体来看，我国的充电桩建设的速度相对滞后，已经成为新能源汽车推广应用的短板或者说是瓶颈之一。国务院领导多次指示要把握国际新能源汽车发展的趋势，加快完善有关基础设施和技术标准，有效释放新能源汽车的需求，培育新的消费热点。
目前，电动汽车附加标准都不一样，因为产品不一样，用的电池也不一样。所以，现在面临的问题是充电方式五花八门，将来安装充电桩，一定要满足所有电动汽车的充电要求，记者就此向国家能源局副局长郑栅洁提问，郑栅洁表示，现在正在进行国家标准的制定工作。国家标准发布以后，要对存量，也就是现有充电桩进行全面的改造。
能源局郑栅洁副局长还表示，像特斯拉这样的车企采取自己标准的问题，我们的意见是很明确的，在中国必须遵照中国的标准来建设充电的设施。特斯拉公司现在积极参与新版国标的制定工作，将根据新版国标对它们的车型进行改造和调整，相信这个问题很快会得到解决。
国家能源局副局长郑栅洁还表示，在充电桩新国标的研究过程中要加强一些新技术，比如像无线充电标准的研究。
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