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43个城市轨道交通规划获批 融资模式存在创新空间

2016-09-12 17:56      责任编辑:凌涵    来源:www.newsijie.com    点击:
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43个城市轨道交通规划获批 融资模式存在创新空间

        截至目前,全国有43个城市的轨道交通建设规划获得批复,规划总里程约8600公里。城市轨道交通平均每公里投资7亿元,按照规划测算,一年投资超过3000亿元。说明我国城市轨道交通投融资创新空间巨大。

        今年2月至9月,国家发改委先后批复了芜湖、贵阳、洛阳、包头等7个城市的城市轨道交通建设规划,线路总长度分别为284、260、235、102公里,并批复了西安、青岛的规划调整方案,调整后总长度分别为243.2和181.7公里。

        发改委新近批复的43个城市轨道交通建设方案,包括北京、上海、天津和重庆4个直辖市;深圳、厦门、宁波、青岛、大连5个计划单列市;大部分的省会城市;苏州、东莞、佛山、无锡、常州、徐州、南通、芜湖、洛阳、包头等经济、人口规模较大的城市,徐州、南通、芜湖、绍兴、洛阳这些传统意义上的三线城市也已经入列。这一系列迹象说明,城市轨道交通建设正在向二三线城市蔓延。

         随着城市轨道交通快速发展,建设和运营、维护的资金压力将不断增大。为盘活城轨交通资源,需借鉴国际先进经验,加大政策扶持力度。

        一是“轨道+物业”、“轨道+社区”、“轨道+小镇”的综合开发模式。该模式主要是把轨道交通建设带来的沿线增值效益,通过适当的开发方式反哺轨道交通建设。香港地铁收益中,票务收入约占14%,物业开发等其他的溢出收入占了大部分。

        二是PPP模式,政府部门在大力度引导社会资本,参与轨道交通建设。国内轨交PPP项目比较典型的有北京地铁4号线。根据财政部发布的PPP综合信息平台3月份的数据显示,轨道交通的投资近1万亿元,占平台项目总投资的12%。由此可见,“十三五”期间,国内轨道交通的建设将更多地借助PPP的力量。

        三是通过发行债券、资产证券化、产业基金、融资租赁,到境外发债的多元化筹资的方式。杭州、贵阳、南昌等城市采用了第三种模式。

        行业研究人士指出中国将在未来3-4年再建一个与过去50年相同通车规模的城轨市场。预计“十三五”期间城市轨道交通投资额有望超过2万亿元。城市轨道建设、运营期间,产业链内依次受益。前1-2年是路基工程、桥涵工程及轨道工程等基础设施建设;接着是电气化工程和信息化工程等配套设施;车辆采购环节处于产业链的中后段,投资约占全部轨交建设投资的12%-15%左右。

        预计到2020年新增城市轨道交通车辆需求约4万辆,对应的车辆采购环节的投资额大致在2400-3000亿元;城轨运营和维护的最后环节,轨交运营、耗材零部件、易损设备等企业将持续受益,重载扶梯市场规模约为186.66亿元,车辆零部件增量市场需求约730亿元,后市场需求约650亿元。

        新思界为您提供《城市轨道交通研究报告_2015-2019中国城市轨道交通行业市场现状综合研究及投资前景预测报告》


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