第二十届中国国际汽车用品展览会开幕在即，展会主办单位雅森集团召开新闻发布会，介绍了2015展会组织筹备情况及集团未来规划，并就汽车后市场产业发展相关问题回答了媒体记者提问。集团总裁谢宇表示2015年将成为汽车后市场产业升级的重要拐点，一场席卷后市场关乎每一个从业者未来的变革风暴已然到来。
中国国际汽车用品展览会（CIAACE）创办于2005年，是国内最早也是目前全球最大的汽车用品类展览会。由于一直在春节后传统的汽车后市场开年采购季举办，所以成为绝大多数企业选择的年度新品首发和国际企业进军中国市场的首选平台。
2015届展会定于3月7日在北京顺义区中国国际展览中心（新馆）正式开幕，持续4天。北京新国展的16个展馆和来自全球的6000多家企业已经蓄势待发。 2014届展会观众参观人数为290103人，现场达成交易额262.1亿。2015年预计参观人数将超过去年，其中行业核心决策观众将突破25万大关，交易额也将再创新高。
谢宇指出，汽车后市场行业在几年前就已经进入转型期、洗牌期。之前的转型和洗牌大多还是传统制造业内的替代整合，还停留在产品之争和渠道之争的层面。新型产品可能能带火一个小企业，给大企业带来可观的销售额；不同渠道的崛起过程中抢得先机的结果也同样如此，即使是4S和电商渠道的崛起也只不过是对一部分人有一定的影响。
汽车行业的“微变革”带来的机遇和危机同样是有限的，其对中小企业的影响比较大，甚至决定企业生死。但是对于大型企业而言，顶多是对其经营产生一些波动，很难让行业格局有深刻和快速的变化。究其原因，其实还是竞争的差异化过小。
竞争差异化的决定性因素在参与竞争的人的思维和参与竞争的资源的差异化。思维差异化小的直接结果就是产品和商业模式很难出现大的不同；而没有差异化资源的介入，会让资深源资深占有者靠着吃老本就能轻松延续，新兴创新也没有机会与之一较高下。这些在企业的参展状态就可以明显感受到，很多行业的大企业大品牌的对参展的理解都还停留在纯展示阶段，参展心态也是简单摆排场要面子，参展准备只是循规蹈矩的展台布置和产品准备。
接下来的2015年，新的大佬、新的思维、新的资金带着新的模式将以传统后市场人从未想过的方式和速度继续汹涌而来，从未想到的市场竞争方式和竞争对手已经出现，从未想到的合作伙伴和商业模式也已经出现，之前从未有过的危机和从未有过的产业机遇也已经到来。新的产品新的模式每天都在出现，巨额的资金每天都在进入，随时有人崛起也随时有人可能消亡，即使产值过亿的老牌企业也有可能面临生死，接下来时期对于每一个后市场人都至关重要。而这样的改变和动荡也对服务行业的展会平台提出了新的挑战赋予了新的使命。
