济南地铁规划获批 副省级城市全到位

        从济南市轨道办获悉，经国务院批准，国家发展改革委日前正式批准济南市轨道交通近期建设规划。该规划的批准，标志着济南市轨道交通建设正式进入实施阶段。
        此次国家批准的近期建设规划为“两纵一横”呈“H”形构架，南北向“两纵”分别为长清至济南西站段（R1线）、龙洞至新东站段（R3线），东西向“一横”为济南西站至郭店段（R2线），线路总长80.6公里，总投资约437亿元，三条线路都将在2019年以前启动建设。
        此次获批的城市轨道交通线路，与已批准建设的城际铁路、石济客专、济青高铁等有机衔接，共同构建起我市轨道交通基本框架，将促进大运量综合交通体系加快形成，有效缓解城市交通拥堵，方便广大市民出行。同时还将拓展城市发展空间，引导带动沿线快速发展，近期规划建设线路，经过和连接大学科技园、创新谷、经济开发区、中瑞生态科技城、济南西站、济南站北广场、济南新东站、郭店、奥体文博等重点片区，涉及开发建设用地约20平方公里，可吸引上千亿投资，成为拉动济南发展的新引擎。
        济南是国内最后一个获批修建地铁的副省级城市。此次济南地铁获批后，目前国内绝大多数的一二线城市已经结缘地铁。未来，城市轨道交通将有望进一步向二、三线城市扩散，目前包括洛阳、包头、烟台等城市都在积极准备建设轨道交通。
        目前国内很多城市的地面交通已经十分拥堵，加快轨道交通建设不仅可以解决日益拥堵的交通，满足老百姓的出行需求，而且在目前经济下行压力下，也是很好的一个投资选择，未来修建城市轨道交通的城市将会越来越多。中小城市修建地铁要谨慎，相比造价昂贵的地铁，一些三四线城市可以考虑从地面上去解决，比如修建有轨电车或者BRT（快速交通系统），不一定非要造地铁。