《厦门市城市总体规划（2011-2020年）》（以下简称《总体规划》）于2016年2月份由国务院正式批复通过，《总体规划》勾勒出了美丽厦门未来的城市轮廓。对于未来厦门将如何发展，厦门市规划委副主任任国岩于4月14日在接听市长热线时，从空间布局、区域统筹、生态规划、基础设施四个方面对《总体规划》进行了详细解读。
空间布局——“一岛一带多中心”海湾城市
城市空间布局的优化，是这次《总体规划》的一大亮点。之前厦门布局似众星捧月般注重单核发展，未来将被组团发展多中心环湾城市带的新格局逐渐代替，最终目标是形成“一岛一带多中心”的组团式海湾城市格局。
其中，“一岛”为厦门岛，“一带”指环湾城市带，串联起海沧、集美、同安、翔安，辐射漳州开发区、龙海、角美、南安、金门等区域；“多中心”是各区级中心。组团之间，由海域、山体和生态绿廊分隔，总体形成城市与自然相互融合的生态型结构模式。
任国岩表示，未来五年厦门的发展方向就是继续贯彻“跨岛发展”战略，城市战略重心和投资重点转移到岛外，优化厦门岛、整合环西海域、拓展环东海域。
区域统筹——城乡基本公共服务均等化
本次《总体规划》的规划范围为厦门全市域范围，实行城乡统一规划管理。全域规划带来最显著的好处，就是能够实施基本公共服务均等化，统筹安排岛内外城镇空间布局以及城乡基础设施、公共服务设施的建设，促进城乡融合、共同发展。同时，资源配置问题也将被重点关注。
未来，厦门市还将大力推动与城区连为一体的东孚、灌口、后溪、西柯、新民、五显、新店、洪塘、内厝、马巷等10个镇的城市化进程，新圩镇、汀溪镇将作为重点建设对象，同时保护位于生态协调区内的莲花镇。
此外，《总体规划》也对厦门在厦漳泉区域协调发展中的作用提出进一步规划和要求，包括以泉州产业优势为依托，促进产业集群的形成；尽快形成厦门湾、泉州湾组合大都市区；构建滨海环湾发展走廊，并向西南、西北延伸等。
生态规划——划生态控制线，保护旧城区
厦门的规划建设要空间集约、宜居、山清水秀，这是国务院批复中提出的又一要求。对此，厦门划定生态控制线，包括林地、基本农田保护区、风景保护区、重要的溪流水系等，划定陆域生态控制线981平方公里，占市域面积的57%。
值得一提的是，在旧城区保护方面，厦门规划5处历史文化街区，包括鼓浪屿历史文化街区、中山路历史文化街区、厦港历史文化街区、集美学村历史文化街区、同安旧城历史文化街区。任国岩表示，基于厦门“山水相间、陆岛相望”的自然条件，厦门将建成一个立体化、多层次、体现山海格局风貌的海上花园城市。
基础设施——打造公交都市，建海绵城市
基础设施配套在《总体规划》中被提到了全新的高度。交通方面，通过完善公路、铁路、机场、港口协调发展的综合交通体系，至2020年厦门将形成“中心放射、环湾联络”的轨道交通网络框架，线网规模约270公里，其中1-4号线陆续开工建设。
而在城市道路系统中，打造“公交+慢行”为主导的公交都市和绿色交通示范城市，基本形成以轨道交通和快速公交为骨干、常规公交为主体、多方式协调利用的公共交通运输网络系统。厦门还将规划岛外带状快速路，对接漳州和泉州，与放射状快速路衔接构成“两环八射”快速路系统。
另外，基础设施建设还将深入贯彻海绵城市理念，高标准建设城市雨污水收集、排放、处理系统，建设污水处理回用工程；大力推进综合管廊建设。
厦门是我国在东南沿海的重要门户城市，同时也是我国重要的经济城市和旅游城市。此次厦门的城市规划从整体的布局上，区域的统筹上以及生态和基础设施等方面，全面合理地对厦门未来的发展做出了总体规划，有利于不断增强厦门的城市辐射带动能力，并逐步将厦门建成经济繁荣、和谐宜居、生态良好、富有活力、特色鲜明的现代化城市，而且对促进两岸共同发展、建设21世纪海上丝绸之路中发挥门户作用。
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